更时尚 哈弗H5经典版2015上海车展首发
在刚刚开幕上2015上海车展上,哈弗正式发布了H5经典版车型,其还原了老款车型的外形设计,动力部分搭载2.0T发动机。
外观方面:新车前脸采用了全新造型的镀铬前进气格栅,其粗壮的三横幅设计给人感觉力量感十足。而该车的另一大明显变化是采用了全新的蓝底色LOGO,其前保险杠下护板和前雾灯也进行了全新的设计。这款车在前翼子板处出现了“10 YEARS”的车身铭牌。
配置方面:为了满足越野用户需求,提高了离地间隙、加配了越野轮胎,同时配备了ESP、昼间行车灯、侧气囊等主流时尚配置。同时新车还标配定速巡航。
动力方面:H5经典版搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率为140kW,峰值扭矩250N·m。
编辑点评:哈弗H5经典版外观设计相对老款车型更为时尚,更精致的内饰与新增的安全配置也增加了其竞争力。
2015年11月21日
回归经典造型 2015广州车展哈弗H5经典版 2015广州车展上,哈弗旗下哈弗H5经典版车型正式上市,新车共推出4款车型,其售价区间为10.98-12.78万元。详细售价请见下表:
哈弗H5经典版的前脸没有使用家族式的大嘴设计,而是回归经典造型,采用了全新造型的镀铬前进气格栅,其粗壮的三横幅设计给人感觉力量感十足。而该车的另一大明显变化是采用了全新的蓝底色LOGO,其前保险杠下护板和前雾灯也进行了全新的设计。此外,这款车在前翼子板处出现了“10 YEARS”的车身铭牌。
配置方面,为了满足越野用户需求,提高了...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月1日
内外更时尚驾乘仍稳重 试哈弗H5欧风版 驾乘感受——稳重为主 通过性有惊喜
由于此前我们已经接触过两驱、四驱、柴油、汽油多个版本的哈弗,而这台两驱汽油的哈弗H5欧风版给我们的驾驶感受是既熟悉又陌生,说到熟悉,是因为它采用了一台和我们工作车哈弗H3一样的三菱4G69发动机,最大功率100千瓦,而最大扭矩200牛·米则出现在2500-3000转的区间,整体的公路动力表现与四驱车型并没有太大区别。说到陌生,是因为它的一些驾驶感受细节和H3不大一样,比如它的刹车头段力度要比H3来的弱一些,这样就需要驾驶者注意加大制动的力度,对于...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月20日
抵抗严寒 体验冰雪长城哈弗H系列乐趣 在五年多的汽车编辑生涯中,我曾在上海F1赛车场做过试驾、开着三菱欧蓝德跑过日本十胜试车场的高环跑道、也曾参加过拉力赛手培训,可偏偏从未体验过冰雪试驾活动的快感。不过,长城汽车在位于呼伦贝尔牙克石市博世冬季汽车测试中心举行的一场冰雪试驾活动,让我因此增加了一项冰雪试驾经历。同时,北纬49.17°,东经120.40°的地理位置,也是我所踏足过中国土地的最北端。这里冬季气温零下30摄氏度左右,平均积雪厚度基本都有20厘米,体验冰雪试驾的乐趣之前,我还需要抵抗从未遇到的严寒。
说到冰雪路面驾驶,我...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月17日
颠覆传统柴油机! 试驾哈弗H5绿静2.0T
提到柴油车,人们往往会联想到浓浓黑烟以及恼人的噪音。在中国,曾经的那些柴油车的确没有给我们留下什么好印象。不过随着汽车技术的不断发展,柴油发动机也逐渐告别了过去那个“污染”的年代。新型的柴油发动机,变得更加节能环保。
在欧洲大约有30%-40%的乘用车搭载的是柴油发动机,而在国内乘用车搭载柴油发动机的车型屈指可数。这其中有政府的干预,也有国内车企在自主研发柴油发动机上还存在一些困难。不过困难总要有人去解决,在2010年北京车展上长城汽车亮相的一款自主...
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