预计售价9-13万元 图解一汽奔腾A-CLASS
在本届上海车展中,一汽正式亮相了奔腾A-CLASS,也就是之前曝光过的奔腾B60,该车定位介于奔腾B50和奔腾B70之间,而根据奔腾的命名规则,它正式名称应该会保守的定为奔腾B60,而不是奔腾A-CLASS,该车有望年内上市销售,预计售价9-13万元。
在这次车展中,奔腾A-CLASS展出了一辆试装车,它的外观已经定型,而内饰和配置则会在上市前还要进行不同程度的调整,所以这次官方并不允许拍内饰,我们这次只能先来看看它的长相,还有目前得到的一些消息。
动力方面,该车的上市时机与奔腾B50和B70换代时机较为接近,所以它很可能搭载一汽研发的编号为4GB的1.4T涡轮增压发动机,还可能搭载奔腾B70上的1.8T涡轮增压发动机,而这台展车匹配的5速手动变速箱,而奔腾B50上那台6速自动变速箱也会毫无悬念的加入到新车序列。
总结:随着新车的发布,奔腾的车系覆盖面越来越广,奔腾A-CLASS的推出可以弥补B50和B70之间的空白档,预计售价可能会在9-13万元,这个价格区间也是众多合资品牌争抢的重地,而单从展车来看,它的卖相并不是问题,2700mm左右的轴距带来的大空间也是相当的诱惑,动力如果真的匹配1.4T的话,真的可以期待一下。
2015年8月20日
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■ 外观设计沉稳大气:
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试驾2011款吉普大切诺基limitedV6版本 2011款吉普大切诺基是一款全新设计的车型,它不仅是菲亚特合并克莱斯勒之后的第一款量产新车,它不仅是一款真正拥有全路况能力的高端大型SUV,而且还提供了陡坡缓降控制系统(属于选装的Quadra-Drive四驱系统的一项配置),可以在车辆沿山路陡坡下行时控制车轮的速度,并运用适量的制动力来降低车速。该系统之所以给人留下深刻印象是在于它能将制动系统和档位控制有机结合在一起,对大切在沿坡道向下行驶时进行综合控制,感觉就像人沿着陡坡缓慢下行一样。
2011款大切诺基采用全新设计语言,外观...
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