外形小幅度升级新动力 图解雷克萨斯ES

     当雷克萨斯还不是叫雷克萨斯的时候，我记得有这么一幕画面：两个男人在谈论一个叫凌志的汽车品牌，他们在讨论到底买GS还是ES划算。详细的讨论过程已经忘记了，唯一记得最深刻的是最后他们两个竟然达成了一致的意见——买ES更划算，两者的配置、空间差不多，而ES更便宜。不知道等他们真的有能力去买雷克萨斯的时候会选择那一款车型，或许甚至根本就移情别恋了，这是件很有趣的事情，可惜现在我无法得知。或者从我这几年所了解、观察得到的情况来看，ES在路上的能见度要比GS高（严格起来的话要找真正的数据说话了）...查看全文>> 更多相关>>

    在石油紧张的今天如何降低能耗成为了各大厂商都在研究的问题，就目前的技术来讲，似乎油电混合是效果最为明显的手段。说到油电混合，我脑子里第一个涌出的品牌是雷克萨斯（丰田），由雷克萨斯很自然的又联想到舒适和优雅两个名词，不知道你是否有同样的条件反射。 全新一代ES系列依旧是雷克萨斯品牌最主力的销售车型，“很安逸，还不错”通常是我对这个系列车型的统一评价，不过对于今天这辆混动的ES我还得多说两句：混动不仅是为了省油，其实还是一种态度。 外观：全新家族前脸，年轻化的设计 ...查看全文>> 更多相关>>

    继新一代雷克萨斯GS上市之后，在本届北京车展中，雷克萨斯又全球首发了新一代ES250。作为换代产品，雷克萨斯针对全新一代ES进行了全面改进。并且首次在中国展出的全新一代ES 350和ES系列中的全新成员ES 300h混合动力车型，这些车型将很快进入中国市场。 　　从车身尺寸上看，新ES并没有明显的提升。在当下众厂商都疯狂地加长轴距时，雷克萨斯ES却并没有这样做。所以2820mm的轴距尽管有所加长，但与同级车型相比完全没有优势。不过，雷克萨斯在舒适性方面一直做得很好，这在一定程度或许上...查看全文>> 更多相关>>

     雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词，作为雷克萨斯历史上最成功车型之一，雷克萨斯ES在销量上也保持着领先的地位。在2012年北京车展上，雷克萨斯携全球首发的全新一代ES250闪亮登场，并为中国市场提供了ES250、ES350和该系列的全新成员ES300h混合动力车型。 车型 雷克萨斯ES 宝马3系 长轴版 奥迪A4L 奔驰C级 厂商指导价 32.80-65.38万 25.60-59.98万 24.20-57.76万 24.80-46...查看全文>> 更多相关>>