提升运动气质 新力狮B4 Blitzen概念车
2015上海车展正在如火如荼的进行中,斯巴鲁在本届车展上带来了新一代力狮B4 Blitzen概念车,该车基于新一代力狮打造,全新的运动化外观套件也使其看起来与众不同。
外观方面,新车前脸采用了斯巴鲁最新的家族式前进气格栅,黑色的六边形格栅边框以及内部的蜂窝网状设计使新车看起来与众不同。同时,该车前保险杠下部进行了全新的设计,两侧贯通式的造型也令这款车的运动气质有所提升。此外,这款车的车身采用了被称为Premium Red的红色车漆。
尾部方面,新车后保险杠造型与车头相同,依然采用了左右贯穿式的设计,同时,位于保险杠两侧的多边形镀铬排气系统也进一步彰显了其运动化的车辆属性。此外,该车后备厢上部装配了双段式固定扰流板,较为独特的造型也增加了这款车的辨识性。
动力方面,这款车搭载了一台2.5L发动机,最大输出功率175马力,峰值扭矩235牛·米,驱动部分采用了一套全时四驱系统。
2010年2月23日
静若处子动若脱兔 新力狮2.5GT试驾篇
静若处子o动若脱兔 试驾新力狮2.5GT
有一种态度叫做“偏执”,倔强的用自己固有的方法朝着预期目标前进,无论遇到什么难题,总被一一化解,终于有一天,得到属于自己傲立群雄的法宝,另垂涎者无不顶礼膜拜。
在日系厂商中,有一个品牌,每每提及就不禁让人热血沸腾,仿佛天生就是为了运动而生,这就是斯巴鲁。斯巴鲁对于技术的偏执可谓狂热,庆幸的是走对了路,现在“斯巴鲁”这三个字俨然已经成了水平对置发动机技术和左右对称全时四驱的代名词,旗下无论跑车、SUV或是普通家轿,无不以这两项技术为最大卖点...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月25日
新增倒车影像 到店实拍12款斯巴鲁力狮
日本大地震导致了日本汽车工业发展严重受阻,产能直线下降,在这样的大环境下,日本车,尤其是全进口的日本新车在国内保有量很少,前几个月新发布上市的斯巴鲁XV就是一个很好的例子,据可靠消息,第一批现车整个华东区只有9辆。而现在,全新的2012款斯巴鲁力狮逆势而出,这次的小改款比起2012款来说没有什么大变化,无论是外观还是内饰方面,都和老款很相近,主要的区别还是在普通2.5i车型上新增加了倒车影像功能,今天我们就来体验一下这辆新车吧。
外观:外观变化不大 整体稳重略带运动感
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查看全文>> 更多相关>>2013年2月1日
百公里油耗9.89 实测2013款斯巴鲁力狮
提到斯巴鲁,似乎大家首先会想的是森林人或者是翼豹,森林人作为在国内销量最大的车型已经在国人心目中有着很高的评价,翼豹则获得了众多拉力赛的奖项,而今天我们的主角是斯巴鲁另外一款核心车型——力狮。力狮为斯巴鲁带来了无数的荣誉和骄傲,同时也是除了中国市场以外,斯巴鲁销售最好的一款产品。为了摆脱少数人才会感兴趣的“小众车型”形象,力狮是否能够成为中级车的“草原之王”还要经过实际的测试才能定论。
历史介绍
第一代斯巴鲁力狮1989年首次亮相,这款车型集合了斯巴鲁以往的技术精粹和设计经验,它通...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月6日
配置越级价格实惠 实测斯巴鲁全新力狮 上一次我试驾斯巴鲁力狮还是在2010年的七月份,那辆搭载了2.5T发动机的第五代力狮,以它那台发动机强劲的动力以及上佳的操控性,给我留下了非常深刻的印象。时隔6年当我再次拿到第六代斯巴鲁力狮时,稍微有一些新落差,原因是如今这一代的力狮不再提供搭载2.5T发动机的车型,全系车型仅提供2.0T和2.5L发动机,而我们拿到的试驾车还是搭载2.5L自然吸气发动机的车型。
当然,也仅仅一点点失落而已。毕竟2.0T的车型已经被各大媒体都测试过了,所以我们拿来2.5L的车型测试也算是能让消...
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