破百仅需4.2秒 赛道试驾宝马全新X6 M

    早在全新一代X6 M车型发布之前，宝马M部门的总经理就对外透露，全新X6 M车型在德国纽博格林北环赛道（简称纽北）的最快圈速已经与上一代宝马M3 Coupe E92齐平（最快圈速成绩为8分05秒）；如果是这个成绩，那么该车在纽北的圈速比上代车型快了20秒，也将纽北量产最快SUV的记录从路虎揽胜运动SVR（8分14秒）当中夺过来；由此宝马全新X6 M车型也成为纽北最快SUV的缔造者。

    虽然官方并未公布全新一代X6 M车型在纽北的具体成绩，动力也依旧搭载与上代车型相同的4.4T V8双涡轮增压发动机，但是0-100km/h的加速从上代车型的4.7秒提升至4.2秒；此外，全新X6 M的发动机在经过重新调校之后，发动机的功率以及扭矩均比老款略有提升；全新的8速M Steptronic变速箱替换了老款车型的6挡手自一体变速箱，车身重量比上代车型降低了约20公斤；如此升级就不难发现，在大约20公里长的纽北赛道上，这个成绩的可信度还是挺高。

外观：比上代车型更具侵略性 尺寸变化小

    在性能以及操控性提升的同时，全新X6 M的的整体设计也在上代X6 M的基础上有所提升。或许是上代车型推出时间较早的原因，看着全新X6 M的整体设计确实要凶悍许多，整体的视觉效果也使得整车更容易被辨别。

    在奔驰GLE级AMG Coupe诞生之前，毫无疑问，没有哪款车可以对宝马X6 M形成最直接的威胁，SUV的车身结合掀背车的设计，开创了汽车设计的全新方向。但是随着宝马X6 M的直接竞争对手诞生，奔驰GLE级AMG Coupe也拥有类似的设计，或许时间让众多消费者接受了这种SUV+掀背的设计，使得大多数的网友甚至是同行对于奔驰GLE级AMG Coupe的设计并不看好。