带诚意而来 北汽幻速H2自动尊贵型试驾

● 动力够用，平顺性欠佳

　　幻速H2搭载的这台1.5L发动机技术很成熟，带有DVVT进排气双连续可变气门正时系统以及VIS可变进气道技术，这使得它的最大功率达到了83千瓦，在3000到5000转就可达到150牛米的峰值扭矩，比五菱宏光S上的那台1.5L发动机要稍高一些。变速器方面有两种选择，手动为5MT，自动为6AMT变速器。

　　试驾的车型是6速AMT车型，与多数同级别采用AMT变速器的车型相比变速器平顺性较差的问题也没有改变，但是北汽还是通过一些调校来保证幻速H2日常驾驶的舒适性，只要平稳的踩下油门，变速器还是能够保证动力输出相对的淡定，发动机在3000转就有不错的爆发力，但只要是换挡的时候还会有明显的顿挫感，给人的感觉像是正在驾驶一台手动挡车型。

　　驾驶AMT车型很难找一气呵成的感觉，超车时更是如此，油门在前段极为灵敏，随着换挡之后动力就会有明显的断档感觉，所以过于着急的踩下油门并不能事半功倍。如果是超车急加速最好调节到手动模式，要吗就像开CVT变速器的车型一样，轻柔的对待，不过随着挡位的升高它的迟钝现象就会有所减少，日常试驾尽快将挡位升上去也是个不错的办法。

　　悬挂系统的表现要硬朗一些，整体桥式的非独立后悬挂对于路面振动的处理并不稳妥，只要是较大的坑槛传递到车内的反应就比较明显，但正常城市路况使用完全不会存在问题，其实这种悬挂形式作为商用拉货使用才是最佳的选择。

　　幻速H2全系标配了电动助力转向系统，城市驾驶手感轻柔，并不像很多微面车型那样有明显的框量和生涩感，这也比较符合其MPV家用车型的定位。