不一样的烟火 试驾东风英菲尼迪QX50

　　世界之所以奇妙因为它呈现出了五彩缤纷的色彩，对于后来者而言去展现新的一面就越发困难。奥迪Q5够圆润，奔驰GLK够方正，雷克萨斯NX够个性，怎么样，够色彩了吧？直到英菲尼迪QX50的出现才让我完全否定了自己的答案：它演绎着自己的风格，够韵味够跨界，更重要的是它也正式加入了国产的队伍，感觉亲切了许多。

　　国产QX50只有2.5L一种排量共4款车型，官方指导价34.98万元——44.98万元。此次我们实拍的是豪华版车型，指导价40.98万元。

　　●外形解析

　　QX50我们并不陌生，它依靠进口的身份在国内混迹了不少年，原称是英菲尼迪EX系列。国产化使其价格进一步下跌，自然就更接地气了。整车保持了进口版本的设计，主要在前脸发生一定改变，就像去美容店做了一次SPA，焕发光泽。

　　国产版QX50使用了黑色网状格栅而取代了之前横条式的设计，雾灯设计比原来更为讲究。国内消费者喜爱的镀铬装饰在它身上演绎的淋漓精致，一条横跨下保险杠的银色饰条让人印象深刻，总之，脸变美了。

　　不同于同级别其它对手，QX50带有很强的跨界风格，车身显得比较低矮，视觉效果不像一个传统的中型SUV。事实上，通过对轴距增长80mm,车上尺寸在同级别还有不小优势。这当然它呈现的这种视觉效果或许让大家伙觉得它不够man,但同级别鲜有的这种跨界所带来的韵味自然也是其它车型不能比拟的。

　　相比于进口版本的全系18寸轮毂，国产版本两台顶配车型上配备的19寸轮毂多少有点天上掉馅饼的感觉，轮毂使用了双五辐造型，视觉冲击力不错。轮胎使用了普利司通泰然者。

　　右侧的“QX50"标识很低调地隐藏了其加长的事实，左侧的“东风英菲尼迪”标识还是毫不犹豫地暴露了其国产化的身份，怎么办？抠了！估计不少QX50的车主都会这么想吧。