动力强悍的四驱 赛道试驾宝马全新X5 M

    4月底我同事带来了全新宝马X6 M的评测，今天我们的主角是他的兄弟车型——X5 M。相同动力系统，相同底盘结构，只因为车顶造型的不同，造就了两款车不同的性格，同时还有17万的价格差异。而就性能来说，X6 M在德国纽博格林北环赛道的最快圈速为8分05秒看，已经和上一代宝马M3 Coupe E92齐平，相信X5 M和他也是相差无几。

    骄人的成绩源于动力系统全面升级，4.4升V8双涡轮增压发动机虽然排量没有变化，但通过优化后，功率和扭矩分别有15kW和70Nm的提升，最终参数为423kw和750N.m。同时全新的8速M Steptronic变速箱替换了老款车型的6挡手自一体变速箱，最终百公里加速时间由4.7秒缩短至4.2秒。

    如此强悍的一款SUV，当然要配上一身极具运动感又与众不同的装束，这对于宝马的设计师来说，算得上是轻车熟路。看看车头硕大的进气格栅，以及车身侧面的空气动力学套件，你就能明白这里没有丝毫夸张的含义，各有各的功能与用处。

    X6 M的掀背设计让人销魂，X5 M则回归到常规SUV的造型，尾部没有像X6 M那样增加扰流板的设计，但下面四出的排气管仿佛已经在暗示功力——不要轻易挑战我。