一贯的优雅 车展实拍奔驰C200 Estate版

奔驰全新一代C级上市之后，尽管饱受定价过高的质疑，倒也没影响到消费者们对它的热情，毕竟相比较同级别的老对手，新C级在设计和性能方面都有一定的优势，而在它的老家欧洲，名为Estate的旅行版车型才是销量的主力，借上海车展的机会，编辑实拍到了这款车，下面就让我们一起来看看它的风采吧。

车头部分，C200 Estate相比较目前国产的C级三厢轿车没有明显的区别，实拍车型采用了运动版外观，主打运动风格。个性十足的大标中网与突出的镀铬前唇使得这台车的特点一下子鲜明了起来，不过个人觉得如果将镀铬材质换为亚光银色装饰会更优雅。头灯组的配置与国产C200L相同，采用了单透镜并配有LED日行灯，灯组内部的细节设计也十分精致，符合奔驰品牌应有的水准。

车身侧面的设计是C200 Estate最大的亮点，一条突出的腰线从头灯一直延伸至后翼子板附近，短前悬、长后悬的设计则是经典的后驱车元素。作为一辆旅行车，全景天窗和车顶行李架自然是必不可少，在旅行中可以有效增加乐趣，也更具实用性。

后视镜集成了电动调节和双曲率镜面，但没有提供电动折叠功能，在配置方面与国产的C200L相仿。车轮部分，实拍的C200 Estate采用的是与国产C260L相同的18英寸AMG轮圈，轮胎规格为前225/45R18、后245/40R18，视觉效果很赞。

车尾是旅行车最迷人的部分，原本三厢C级上那个酷似S级的尾灯被换成了更为平实的样式，连接两侧尾灯的镀铬饰条凸显豪华气质。双边单出尾排与保险杠融为一体，运动感强；底部的扩散器与车身同色，可在高速行驶时加快车底空气流速，间接提升下压力。尾灯组的造型可以看到现款E级的影子，LED光带示宽灯在夜间有着很高的辨识度。

在动力系统的匹配上，C200 Estate采用了与国产C200L相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，搭配7速手自一体变速箱。