MINI也能如此的快速 试驾全新MINI JCW

    MINI JOHN COOPER WORKS（可以缩写为MINI JCW）的车型定位高于MINI COOPER S，是MINI品牌旗下速度最快、性能最强的民用车型系列。和宝马M或奔驰AMG类似，MINI的JOHN COOPER WORKS也是由独立的研发小组在MINI现有车型的基础上进行更高性能的开发。

很明显，我们刚刚试驾的这部最新一代MINI JOHN COOPER WORKS不是一款特别适合新手上路的车，而且它也不太能胜任一个家庭的第一部车。

但作为目前新一代MINI车系中性能最强的车型，全新MINI JOHN COOPER WORKS除了速度更快、极限更高，其实也比以往任何一代同级别的车型都更适合日常使用。

上面这两个观点听起来貌似有点矛盾……但作为一个MINI COOPER S的车主，我在这次试驾后确实得出了这样两个纠结的结论。另外还有个问题也让我很困扰：我是不是应该去置换一辆新的MINI JOHN COOPER WORKS？

这已经是MINI JOHN COOPER WORKS车系历史上第三次把全球试驾的地点选择在西班牙马略卡岛——MINI是个乐于延续传统的品牌——就像MINI JOHN COOPER WORKS一直把追求“卡丁车般的驾驶乐趣”放在产品研发的首要目标一样。

不过我这篇试驾报告却不想延续传统。因为在很多方面，比如外观、内饰整体设计风格、车内布局和基础配置、空间表现等等，MINI JOHN COOPER WORKS和普通的MINI三门版基本一致。而今天我这篇文章，只想把MINI JOHN COOPER WORKS和前代车型、以及这一代MINI COOPER S相比最重要的变化告诉你。

几年前我采访法拉利F1车队前技术总监Paolo Massai时，他对汽车性能研发的评价让我印象深刻。无论我们和他讨论任何一款高性能车，他都只关注三点：动力系统、底盘、空气动力。而这次MINI JOHN COOPER WORKS的开发，无论外形设计还是动力总成，正是首先围绕这三部分进行的。

外观内饰设计方面

比MINI COOPER S更夸张的前后包围以及侧裙，造型夸张的车尾扰流版，都是为了给MINI JOHN COOPER WORKS带来更好的空气动力效果。和我一起参加这次试驾的《萝卜报告》主播陈震认为这套运动型包围看起来很有宝马M的Feel，并向MINI JOHN COOPER WORKS开发人员提问这是不是MINI和母品牌宝马的某种联系，但得到的是否认的答案。那就信他们吧，但我也觉得确实挺像的……

在保证高水平空气动力学设计的基础上，设计师们才考虑在颜色上玩出点花样。首先是辣椒红色的车顶和外后视镜涂装——这一直是MINI JOHN COOPER WORKS的专属涂装；其次，新MINI JOHN COOPER WORKS增加了一款英文叫“Rebel Green”、中文名为“复古绿”的专属车身颜色，使其可选外观颜色达到11种。车顶和车身红配绿，还挺雅致的。

另外还有两个值得注意的细节：1、车顶天线换成了短天线。这或许是为了匹配MINI JOHN COOPER WORKS的整体设计风格，但像我这种喜欢在天线上挂个猴子的就无能为力了；2、发动机罩隆起部分的开口依然是封死的。之前看到MINI COOPER S的这个开口封死时，我以为它是为MINI JOHN COOPER WORKS提升进气的预留设计。但现在看起来，这真成了一个用来涨B格的装饰性设计……

车内变化则主要表现在运动范儿的装饰方面：方向盘、挡把使用了醒目的红色缝线；车速表和车前正中央的LED环外圈都增加了一些源自赛车的刻度元素；脚下的踏板换成了更运动的不锈钢材质；头枕一体式桶形运动座椅看起来跑车范儿很正，但驾驶时的包裹性和MINI COOPER S的普通座椅相比，提升似乎没有技术人员说的那么明显。