索9品质 历久而行 2015第九代索纳塔精英试驾会

    活动开始前，专业车手为大家带来了一盘刺激的“开胃菜”，试驾场地上，两辆第九代索纳塔在专业车手的操作下，各种炫酷技能将索九性能特点发挥的淋淋尽致，让在场嘉宾无不心动不已，欲欲一试。不过安全第一，嘉宾签到现场，只有持c照满一年以上嘉宾才可试驾，不能试驾的朋友则可参与试驾体验，依然能感受索九带来的“速度与激情”。

此次试驾车辆为依然是主打运动性的黑色1.6T车型，它的最大功率达到了132.4kW/5500rpm，最大扭矩为265N.m/1500-4500rpm。如果单从数据上来看，可以说是不逊色于任何同级竞争对手。新车采用了黑色蜂窝中网设计,整车看上去非常具有运动范。另外场外停放两台第九代索纳塔以及自动泊车区试驾车辆为2.4L车型，看上去更加稳重，更适合商用需求。

 在接下来的试驾环节由“A”、“B”、C”三组轮流试乘试驾体验，分别设有试驾区和泊车体验区，每组结束后进行调换。大家在主持人的安排下，秩序井然 有序。活动安排了“投镖环节”和“投篮环节”纳入个人试驾成绩里面，增加了试驾的乐趣性，体现北京现代此次试驾活动主办方的精心安排。

在泊车试乘体验区，专业教练向我们详细介绍了索纳塔九的泊车系统，当然，在如今的各大新车高配车型上这项功能几乎标配，但在实际体验中，还是能感受到这项功能的方便与快捷。

通过此次试驾，最让人激动的是能感受北京现代索九的刹车系统，在直线加速时，涡轮介入比较平和，随着油门加大，爆发力随之而来，动力十分强大。尤其在转弯时，当你感觉速度一发不可收拾时，此时踩刹车瞬间速度降下来了，在场嘉宾也感觉索九刹车系统给人信心十足，充分享受1.6T的强大动力，配合7速双离合操控感极佳。

    经过一系列“路障测试”，“蛇形绕桩”，“急转弯”性能测试，索九表现出色。基于第九代索纳塔采用多连杆独立后悬挂系统，该悬挂相比上代车型有所改变，由上代的单下支臂变成了平行双下支臂。在行驶质感上相比上代有了非常直观的改变，旧款车型方向盘指向模糊、底盘松散、油门踏板过于灵敏以及动力不足的问题在第九代索纳塔身上都得到了完全的改变。