咱们用数据说话 实测别克昂科威20T四驱
别克昂科威自上市以来的火热显而易见,销售榜、热搜榜的名列前茅都证明了这款产品的成功。后期上市的昂科威20T车型,凭借更低的售价门槛势必将成为更多消费者的选择,但同时,对于这款搭载1.5T发动机的中级SUV,加速成绩、油耗表现的质疑一直不绝于耳。这次我们就对其进行一系列测试,我们用数据说话。
● 0-100km/n加速成绩:10.18秒
最大功率124kW、最大扭矩250Nm、全铝材质打造、中置直喷技术,虽然这台让别克引以为豪的Ecotec 1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机有着无数"光环",但人们还是会问上一句:"1.5T真的能司仪驱动这个大个子?"
与其他搭载双离合变速箱的车型相同,在起步阶段,即使在完全关闭电子车身稳定系统的情况下,DCG双离合变速箱保护也让转速在达到2000rpm后开始下降,并且在松开制动踏板并且全油门起步时,发动机也会有明显响应迟滞,所以使得车辆的起步时间相对较长。
虽然昂科威20T的加速表现相比于搭载着2.0T发动机的28T车型差距明显,不过与竞争对手福特翼虎1.5T相比还略占优势。并且要知道测试的这台昂科威可是一台四驱车型,车身更重,如此的加速成绩值得称赞。
2017年12月7日
换装必是极好的 试驾别克2018款昂科威 时间倒退两年,那时提到9AT变速箱,一定会“收获”一堆吐槽,而随着技术越来越成熟,目前搭载9AT变速箱的车型也越来多,而且在成熟的技术之下,它也不再是一个噱头了。不过,虽然9AT变速箱拥有的密齿比可以换来更好的平顺性以及燃油经济性,但其成本也会受到一些影响,如果能在售价不变的情况下换装9AT,那必是极好的,下面我们就来一起感受一下换装了9AT变速箱的昂科威表现如何。
采用家族设计语言
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升级为第十代安吉星
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查看全文>> 更多相关>>2019年11月20日
2019广州车展探馆 别克2020款昂科威实拍 2019广州车展即将于本周五(11月22日)正式拉开帷幕,在展馆外记者拍摄到了别克2020款昂科威的实车图片。新款昂科威换装了别克家族最新的飞翼式中网,动力方面预计将搭载1.5T发动机,并将提供四驱系统。
新款昂科威车身尺寸分别为4694mm、1839mm、1686mm,轴距为2750mm,相比现款车型在车身长度方面有小幅提升。前脸部分进气格栅尺寸增大,飞翼式装饰条向两侧延伸进入大灯组内部,增强视觉宽度。车尾部分,整体和现款车型基本一致,同样采用横贯式镀铬饰条,和车...
查看全文>> 更多相关>>2018年1月27日
天然“撒欢”场所 试驾别克新款昂科威 随着春节长假日益临近,很多朋友也许都准备自驾回家或是出游,看看全国普遍降雪的大情势(除了北京就是不下),此时选择一款合适的车型就显得尤为重要。今天我们的主角是一位美式硬汉,第一眼看上去略显柔美的线条似乎让人把它与城市SUV画上了等号。但经过我们的一番折腾后才发现,它在钢筋混凝土的水泥丛林生活中固然可以生存,而崎岖不平的泥泞雪道它同样柔韧有余。
东经127.48度、北纬50.25度,冬季长达120天以上,其中有一个月的时间气温低至零下35-40℃,这就是素有“北国明珠”之称的中国黑河...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月31日
搭载1.5T发动机 别克昂科威最新申报信息 近日,一组别克昂科威最新的工信部申报信息及申报图被曝光。新车搭载了一台1.5T低功率版发动机,最大输出功率相比现款1.5T车型有所降低。
外观方面:新车在外观方面与现款昂科威20T车型基本保持了相同的设计,其车身尺寸长宽高依然为4667mm/1839mm/1660mm,轴距2750mm,并装配了型号为225/65 R17的轮胎。
动力方面:新款昂科威搭载了一台1.5T发动机,不过动力输出有所调整,其最大功率为119kw,相比现款昂科威20T车型所搭载的1.5T发动机最大功率有...
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