由内而外的改变 官图解析新一代宝马X1

    上市3年的宝马X1终于迎来了中期改款，如果你认为它只是简单的在外观方面做了一次整容手术而已，那么我们只能用 5个字做出回应：没那么简单! 都说时势造英雄，每一个民族在不同的时期都或多或少的拥有属于自己的英雄。同样的，每一个汽车品牌在不同时期也拥有它们的英雄，它们或帮助企业摆脱困境，或带领品牌走向巅峰。眼前的这位来自德国的小伙子，则是属于宝马的英雄，虽然在X家族中，2009年诞生的宝马X1是最后一个出现在消费者面前的，但却没有影响到消费者对于它的购买热情，这台开辟了全新的紧凑级豪华SUV细分市场...查看全文>> 更多相关>>

    BMW X1 读者试驾华晨宝马X1“放毒”这个词在微博上的出现率极高，而今天我们要放的“毒”就是它。当X1的轮廓在烟雾中逆光出现时，确实也带出了几分“狠角色”的气场与神秘。看来如果我们的读者试车手要想试驾它还是需要先彻底降服它。 外形依旧 内在改变 当华晨宝马的铭牌出现在X?车尾上时，意味着直列6缸发动机匹配6挡自动变速器的组合已经被新一代2.0L直列4缸发动机和8挡自动变速器所取代。尽管X1的内在已经改变，但是除了车尾的标牌，外观和内饰上却依然保持着与进口车型几乎完全一致的模样。想必这对...查看全文>> 更多相关>>

     2009年，一款被定义为SAV的车型问世，那个年代的这个细分市场中，它并没有什么直接的竞争对手。作为一款多功能车型，它凭借这时尚的设计捕获了不少年轻人的心，随着时代的发展，它也迎来了自己一次颇具意义的改款。如果你还记得上一次它在厦门挥洒激情的场景，那么说明它在你心中有着一定的地位，今天我们要将夏日的闷热完全遗忘，在冬季长达5个月之久的牙克石进行一次极地考验，看看它是否在任何气候下都能将自己的魅力淋漓展示，新BMW X1。 新BMW X1在设计以及动力总成等方面...查看全文>> 更多相关>>

     虽然这款手动挡的车型是最低配的，但是仅从外观上看去的话，低配和高配的区别并不是很大。前脸上依旧是那标准的家族式进气格栅，但新款的下保险杠的造型的样式与老款略有不同，下格栅由过去的一个整体被分割为三块，与高配加了套件的造型也略有不同。 外观小有改动，车身尺寸亦有变化，过去的X1赤身尺寸为：长4469mm、宽1798mm、高1583mm，而2013款的X1车身尺寸为：长4477mm、宽1798mm、高1577mm。显然，新款要略长以及略低一些。在轴距方面没有改变，依...查看全文>> 更多相关>>