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细节优化得人心 试驾东风英菲尼迪QX50

  纠错  2015/6/6 13:25:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

2014 年英菲尼迪在拿Q50L试水豪华中级车市场后,今年又再次把目标指向了豪华入门级SUV市场,准备与德系三强再战一番,所以我们看到了全新的国产 QX50,新车除了增长了轴距、外观进行了一些小改,同时还保留了那台我们熟悉的2.5L自然吸气发动机,这也给了那些喜欢自然吸气发动机消费者一个不小的惊喜,接下来就请大家跟随我的文章去看看国产后的QX50到底都有哪些新亮点吧。

外观变动不大 细节优化得人心

外观上,国产后的QX50延续了进口版本的跨界造型,在增加了轴距、长度并降低车身后,使整个车身看上去更加修长低矮。并且根据国人的喜好增加了前格栅面积,并加入蜂窝网状式进气口。此外,雾灯区域也进行了全新优化,加入了LED日间行车灯与亮银色的镀铬饰条,看上去极其精致。

国产QX50的车身尺寸为长:4744mm\宽:1803mm\高:1614mm,而2880mm的轴距相比GLK\Q5等对手有着相当大的优势。当然这只是账面成绩,具体实测就您接着往后看。

国产车型还加入了全新的双五幅式轮毂,看上去动感精致,轮胎方面则采用了245/45 R19的普利司通泰然者系列轮胎。

车尾基本与进口版车型保持一致,只是在左尾灯下多了一行“东风英菲尼迪”的标识,来证明它的国产身份,但我想对于那些爱面子的人来讲,买回来第一件事就是“把它扣掉”...

内饰豪华感虽不减 但造型设计显不新颖

国产车型在内饰方面保持了进口车型的豪华风格,中控台、门板处均被大量的软性以及真皮材质所包裹,做工也相当精细。不过就是整体的造型设计似乎已经有些视觉疲劳了。

国产车型在做工方面值得肯定,缝线整齐匀称。或许是厂家控制成本,国产车型采用了和Q50L相同的方向盘。

中控区域依旧被大量的物理按键所覆盖,给人感觉有些太繁琐,另一方面来将也有些不便于操作。

高配车型还配置了全景倒车影像系统,并可自由切换前后左右任意视角。此外,仅中高配车型配置了10-11喇叭的BOSE音响,并且低配车型也不提供选装。即便国产之后,我们依旧没有看到这个价位怎么都应该有全景天窗,略有遗憾。

2017年12月2日

前脸极具侵略感 新一代英菲尼迪QX50发布
    在本届的洛杉矶国际车展上,英菲尼迪正式发布了全新一代的QX50,而这款新车最大的亮点就在于其搭载了一台可变压缩比的2.0L涡轮增压发动机。 从外观上来看,新一代英菲尼迪QX50相比于上一代车型而言显然要更加的饱满,并且在整体比例构成方面也更多的朝着传统SUV的形象发展。可以看到,新一代英菲尼迪QX50的车头要更加的饱满和高挑,并且车顶的形象也要饱满得多,老款车型上低矮的跨界车外观被完全取消,车辆的体量感也会更大。作为英菲尼迪家族化特征的月牙型镀铬亮条也进化为D柱的形态变化。 ...查看全文>> 更多相关>>
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