小排量也有大动力 动态实测新款宝马X1

近日宝马新X1即将亮相，时隔6年终于千呼万化使出来。新X1无论是在打造平台、外观、内饰、动力等方面都有了显著的变化。小编认为新X1表现最好最直观的就是外观设计，在这个以颜值取胜的年代有了耐看的外观才会吸引更多的消费者来继续了解你。由SAV顺利进化成为SUV的新X1到底如何呢我们一同来了解它把。

外观

　新X1改变最大的就是外观，可以说是有了全新升级。家族化设计风格的运用让它不再显得“另类”融入了X系列家族。

新X1较老款相比设计线条更加犀利，彻底打破了之前老款X1圆润的车头。具有标志性的双肾进气格栅加以镀铬装饰显得更为突出。突出的保险杠与犀利的车灯融会贯通让整个车头看起来更加富有进攻性。同时新X1进气格栅配备了主动关开系统，从而调节进气量让发动机在适宜的温度中稳定运行。

全新X1在车身尺寸上也有了很大变化，长、宽、高分别为4439mm、1821mm、1597mm。轴距方面在国产车型中会得到进一步的加长。相比老款宽、高分别增长了23mm、21mm。长度缩短了45mm。让驾驶员视野更加开阔坐姿更高。虽然车长上有所缩短但采用了横置前驱平台后后空间会更大。

全新X1的尾部设计给人以厚重感，还是更加贴近X3、X5。其最明显的两处变化在尾灯与排气筒。尾灯线条更加立体LED灯带效果更精致，而排气筒由单边改为了双边双出。

　　内饰

以驾驶员为中心的设计理念继续沿用在了这辆新X1上，整体内饰质感提升不少更为精致。设计也更符合人体工程学，抬头显示和悬浮式显示屏使新车内饰在提升豪华感的同时，也增加了驾驶和使用的便利性。此外，还提供增强版的驾驶辅助系统，包含带发动机启停功能的自适应巡航、车道偏离预警、碰撞预警、紧急制动等功能。

入门车型延续了布艺座椅，金属饰条修饰的中控台和6.5寸液晶屏幕。选装件方面，新一代X1提供Dakota皮质座椅、木质中控饰板等全面提升内饰档次。

全新X1放弃了宝马一贯的电子挡把设计，造型更为传统。