宝马1系(进口)团购>>

驾驶依然富有乐趣 老车主测宝马新1系

  纠错  2015/6/15 8:48:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏





  当初我在买车的时候118i的优惠幅度比116i要大,不仅配置更高动力表现也更好。这次见到新1系的118i时还挺高兴,后来一看才发现不是那么回事,新1系把116i改名叫做118i,动力却没有任何提升,这不是自欺欺人吗,而118i改名120i,好在增加了7马力。这种无聊的数字游戏是谁发起的想必大家也是心照不宣。

  自从我买了车,没少被同事朋友嘲笑,说现款1系像愤怒的小鸟、长了一副“猪鼻囧眼”。虽然大家是开玩笑,但从另一个侧面也反映出现款1系的车头设计确实得不到大众审美的认可。这次新1系可不一样了,前包围更凶狠、大灯和进气格栅也更协调,就像从呆萌少年变成了花美男,估计新1系的车主不会像我一样总被挖苦了。

  新1系的车身尺寸较现款1系略有调整,整车更长更矮,不过这毫厘之间的改变不太容易用肉眼发现。车身造型依旧紧凑动感,两厢小钢炮就该这样。

  车尾造型也硬朗了不少,后备厢盖和后包围的线条更犀利,不像现款1系看着那么臃肿。新1系的尾灯采用了宝马最新的家族样式,我个人觉得不好看,车尾看上去显得很窄,没有现款1系饱满。单边单出的小排气管还是那么寒酸,宝马在这方面一直很固执,不了解国内消费者的喜好。不过想想730Li也才是单边共两出的排气布局心里就平衡了。

  我的车是118i 运动型,名字里有运动俩字,可五辐轮圈看着却很居家,这也是不少车友不满意的地方。由于还没见到新1系运动型的实车,暂时不知道轮圈会是什么样,但这款Urban型的轮圈就挺好看,比我的动感多了。

2011年8月17日

始祖追溯到60年代 解读宝马1系发展历史
     宝马是一家善于制造运动房车的厂家,而宝马最成功车型的光环无可争议的应该戴在3系的车头。宝马3系研发的初衷就是一台紧凑的,前置引擎后轮驱动的,富有驾驶乐趣的家用车。在汽车文化深厚的欧洲市场,这样一台乐趣小车自然获得了很多车迷的青睐。宝马3系的始祖可以追溯到60年代的BMW 1500 ,BMW 1600(下图),正是这台小车让宝马品牌崛起。笔者认为,这台1600可以看作宝马3系和1系的共同祖先。   宝马1600,BMW房车传奇的开始。四轮全独立悬架的设计在当年是非常超前的,也带给1600...查看全文>> 更多相关>>
经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号