驾驶依然富有乐趣 老车主测宝马新1系
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2015/6/15 8:48:00
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当初我在买车的时候118i的优惠幅度比116i要大,不仅配置更高动力表现也更好。这次见到新1系的118i时还挺高兴,后来一看才发现不是那么回事,新1系把116i改名叫做118i,动力却没有任何提升,这不是自欺欺人吗,而118i改名120i,好在增加了7马力。这种无聊的数字游戏是谁发起的想必大家也是心照不宣。
自从我买了车,没少被同事朋友嘲笑,说现款1系像愤怒的小鸟、长了一副“猪鼻囧眼”。虽然大家是开玩笑,但从另一个侧面也反映出现款1系的车头设计确实得不到大众审美的认可。这次新1系可不一样了,前包围更凶狠、大灯和进气格栅也更协调,就像从呆萌少年变成了花美男,估计新1系的车主不会像我一样总被挖苦了。
新1系的车身尺寸较现款1系略有调整,整车更长更矮,不过这毫厘之间的改变不太容易用肉眼发现。车身造型依旧紧凑动感,两厢小钢炮就该这样。
车尾造型也硬朗了不少,后备厢盖和后包围的线条更犀利,不像现款1系看着那么臃肿。新1系的尾灯采用了宝马最新的家族样式,我个人觉得不好看,车尾看上去显得很窄,没有现款1系饱满。单边单出的小排气管还是那么寒酸,宝马在这方面一直很固执,不了解国内消费者的喜好。不过想想730Li也才是单边共两出的排气布局心里就平衡了。
我的车是118i 运动型,名字里有运动俩字,可五辐轮圈看着却很居家,这也是不少车友不满意的地方。由于还没见到新1系运动型的实车,暂时不知道轮圈会是什么样,但这款Urban型的轮圈就挺好看,比我的动感多了。
2011年8月17日
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其实对于大部分消费者而言,1系采用前驱和后驱基本上没有太大区别,甚至某种程度来讲前驱更易于驾驶。好吧,我们先把这些关于操控的问题放在一边,毕竟这只是一篇官图解析,作为汽车编辑的我也只是看得见摸不着,所以还是来了解下新款1系...
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