升级动力系统 丰田正式推出新款普拉多

此前有消息显示，丰田将在6月18日正式推出最新款的普拉多。日前，丰田汽车在日本率先发布了新普拉多，新车相比于老款车型着重对动力系统进行了升级。

柴油动力的升级是此次普拉多改款的重点，全新的柴油版普拉多搭载了一台丰田内部代号为1GD-FTV的2.8L清洁柴油发动机。这台全新的柴油发动机号称目前世界上最高效的柴油引擎，同时这也是这台全新的柴油发动机首次在日本国内实现装车。新发动机通过高压共轨、高隔热直喷、小尺寸的涡轮增压器、优化的进气涡流设计等先进技术的运用极大的强化柴油版普拉多的燃油经济性。根据JS08测试规程的测试数据显示，全新的2.8L柴油普拉多油耗为11.8km/L，约合8.47L每百公里，相比于老款车型经济性提升了15%。

而值得一提的是，日本JS08测试规程是目前全球最严格的汽车油耗测试规程之一，在JS08标准下测试得到的油耗近乎于完全接近消费者的日常使用。这也就意味着柴油普拉多也将迈入日本国内环保减税车的行列，享受日本政府的减税以及补贴政策。

在排放技术方面，新普拉多2.8L柴油版采用SCR尿素催化技术实现氮氧化物排放的降低。而这一技术也是目前欧洲柴油车以及重型卡车所运用的减排技术。新引擎能够在未来数年内满足欧洲六号以及更为严苛的排放法规要求。在引擎性能方面，这台全新的2.8L柴油发动机更加注重高效和静谧性的需求，同时优化的进气结构保证了空气利用的最大化。高隔热直喷燃烧技术的运用也使得搭载了2.8L柴油发动机的普拉多使用环境涵盖了零下四十度以下的极寒地区以及海拔超过 4500以上的空气稀薄地带。同时柴油车的固有特性也强调了新车的低转速高扭矩表现。

根据丰田的计划，未来的GD系列柴油引擎将逐渐取代现款的KD系列柴油引擎推行全球市场。预计在2016年，GD系列柴油引擎将投入全球九十个国家和地区销售，到2020年将实现全球150个国家和地区的销售。

除了柴油动力车型之外，新款普拉多的2.7L汽油版车型也换装了一台全新的六速自动变速箱，原来饱受诟病的四速自动变速箱正式宣告走入历史。而新变速箱的加入也提升了汽油版普拉多的燃油表现。在配置方面，此次推出的新款普拉多还提供了LED大灯、多达十种的全新车身颜色供消费者选择。在日本市场，新款普拉多售价区间为3349963日元到5133927日元，约合人民币16.9万元到25.9万元。