200km续航无压力 实测北汽新能源EV200

    续航里程是消费者对电动汽车最看中的一个指标，但是目前市售的电动汽车当中，不少都在这一指标上注入了一些水分。掺水分的主要途径就是在测试续航的工况上做点文章。用匀速工况标定的续航里程自然是最长的，但这也意味着实际使用中是无法达到的。用工信部工况来标定续航里程就会吃点亏，不过也比较接近实际使用情况。

    不过，这两者都是基于实验的结论，真正在公路上能跑多远这不好说。匀速续航自然有些离谱，而工信部标准里的工况则有些复杂，对消费者不太友好，我们也无法判断它是否靠谱。所以本着实事求是的精神，我们决定开着电动汽车实测一下续航里程。第一个测试对象是北汽新能源的EV200。

    EV200是目前销量最好的纯电动汽车之一。它由E150 EV全面升级而来，在电池部分，EV200弃用E150 EV上的磷酸铁锂电池，转而采用韩国SK的三元锂电池，电量也有25.6kWh提升到了30.4kWh。对于EV200的续航里程，北汽新能源给出的数据是工信部工况下可以达到200km。在此前北汽新能源举行的测试活动中，EV200在接近匀速的情况下跑出了近230km的续航里程。那么在拥堵的北京城里，EV200的续航是否能达到200km呢？

    我们所选择的测试路段是从北京理工大学校内的充电站出发，经过中关村驶上四环，然后沿京藏高速一路向北，最后抵达延庆城区。这一路上，既有室内极为拥堵的路段，又有市郊通畅的高速。同时延庆的平均海拔为500m，我们还可以体验到上下坡对续航的影响。