到底是谁玩谁？ 动态测试奔驰AMG GT S

　　如今的AMG不再是奔驰旗下的一个部门，它已经成了更加独立的梅赛德斯-AMG品牌，所以AMG GT S的名字里也不会出现“奔驰”的字样，不过车头的三叉星标志依然醒目。这款车有GT和性能更强的GT S两种型号，国内目前上市的是GT S版本，指导价168.8万元。

　　聊到AMG GT，人们首先会想到和SLS AMG的关系，前者出现，后者停产，看上去像是换代，然而两款车的售价相差较大，定位显然不在一个档次上。总而言之厂家有他们自己的想法，反正新车的性价比显然高得多，这很好。

　　其实我很怀念之前的SLS AMG，鸥翼门的设计特别带感，打开车门瞬间成为众人焦点。不过追求经典也让它付出了不少代价，鸥翼结构增加了不少车身重量，使得SLS AMG的整备质量超过1.6吨，另外复杂的设计也增加了成本，为了安全性考虑，他们甚至不得不在车顶装炸药！

　　相比之下AMG GT S变简洁了，不用继承那么多历史元素。车门恢复常规开启方式，气质上略逊一筹，却省去不少制造上的难题。车身尺寸也有所减小，轴距缩短50毫米，体型变得更精悍。和SLS AMG一样，底盘使用大量铝合金材质打造，比例超过90%。通过以上措施，AMG GT S把整备质量控制在了1540公斤——其实也不轻啊。

　　不变的是这辆车依然保持了60年前奔驰300 SL的整体轮廓，构造出梦幻性感的车身比例。当然也不是所有人都喜欢这样，美丑姑且不谈，必须承认它确实与众不同，一看就是个狠角。开着这辆车走在路上，回头率非常高。desino亚光漆是选装配置，需要额外支付21000元，这个钱我认为值得花。