续航里程38公里 宝马2系插电式混合动力车
2017 年欧洲新油耗测试法规的大限即将到来,届时欧洲车企的平均油耗都会出现一次大幅度的提升,特别是对于豪华车企而言。所以,在计算平均油耗方面有着巨大优势的插电式混合动力系统的车型就成为了眼下欧洲汽车企业着重关注的产品。日前,宝马官方正式发布了宝马2系Active Tourer插电式混合动力版的官方测试照片和相关信息,新车将在不久之后正式实现量产。
从外观上来看,宝马2系Active Tourer插电式混合动力版和普通版车型并没有太大的差别,仅仅是在左侧翼子板处布置了一个充电插头的接口。依旧是保留了五座MPV的造型。而在内饰方面也仅仅是增加了几个控制车辆动力输出状态的按键。
相比于普通版本,宝马2系Active Tourer插电式混合动力车型最大的变化在于动力系统和驱动形式方面的升级。根据插电式混合动力系统的架构来来看,全新的宝马2系Active Tourer插电式混合动力版采用的是四驱电桥构型的架构。
即车辆的前桥由传统内燃机发动机提供动力,而后桥则由电动机提供动力。这种插电式混合动力的架构最大的优点在于空间布置较为容易,发动机与电动机不存在机械方面的硬链接,实现插电式混合动力系统的架构要更加容易。除此之外,由此形成的四轮驱动形式也有效的改善了车辆的行驶稳定性和通过性,同时也弱化了四驱系统的结构。
在宝马2系Active Tourer插电式混合动力版车型上,内燃机动力由一台1.5L TwinTurbo直列四缸涡轮增压发动机提供,最大输出功率100千瓦,最大扭矩220牛米。与之匹配一台六速Steptronic变速箱驱动前桥。在这套传统的内燃机动力系统的架构中,宝马还加入了一套增强型起动机的弱混系统,额定输出功率15千瓦,额定输出扭矩150牛米。增强型起动机可以在车辆起步阶段短暂的为车辆前桥提供动力以降低发动机的负载。而增强型起动机弱混系统的加入也降低了发动机启停过程时可能出现的抖动现象。后桥则由一台电动机提供动力,额定输出功率65千瓦,额定输出扭矩165牛米。与之匹配一套双速减速器。
在插电式混合动力系统的加持下,宝马2系Active Tourer插电式混合动力版车型百公里加速时间约为6.5秒,百公里油耗2L。纯电动模式下一次充电的续航里程为38公里。
2021年3月15日
个性兼顾实用 实测宝马225i四门轿跑车 宝马偶数车系向来都是或年轻、或彰显个性、亦或是功能性产品,所以面对这台进口身份的全新一代宝马225i四门轿跑车,我头脑冒出了唯一的疑问:基于FAAR前驱平台的它,究竟如何展现出它与众不同的产品特性?
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今天我们要去和大家去探讨的正是一款拉风的敞篷车,它就是宝马2系软顶敞篷。新车仅需20秒就可以完成华丽蜕变,瞬间成为一款引人眼球的敞篷车。然而在这“品质绅士”和“风骚型男”的双重气场下,宝马2系敞篷究竟能带来哪些惊喜?我们不妨通过下面的试驾内容来一同感受。需要说明的是,此次试驾的车型为宝马220i软...
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