造型非常夸张!F12berlinetta高性能版
近日,编辑从海外媒体报道中获得了一组疑似法拉利F12berlinetta高性能版的外观效果图,该图片被认为是法拉利提供给客户进行内饰外观内饰选择的截图。根据之前报道,新车或将被命名为法拉利F12 GTO,并于今年9月开幕的法兰克福车展首发。
从外观来看,新车在F12berlinetta的基础上配备有全新的空气动力学包围组件,包括全新的前进气格栅、更加夸张的前保险杠以及崭新的前翼子板空气桥。而车尾部分,我们看出新车针对尾部进行了很大调整,尾灯组中央采用黑色材质装饰,底部造型非常夸张,并配备有双边共四出排气。
动力方面,新车将继续搭载6.3L V12自然吸气发动机,但会加入法拉利HY-KERS系统,最大功率将提升至800马力,这相比F12berlinetta提高了60马力。据悉,这款车型将被限量制造650台。
2014年10月6日
搭载6.3升V12发动机 解读F12 berlinetta 衡量一辆跑车的性能,其最终参考的数据不单单是马力这么简单,其实在超跑界车身重量与马力 (kg/hp) 比,才是最为关键的,这也就是为什么柯尼塞格对其旗舰超跑One:1的命名这么煞费苦心。而有跑车之王的法拉利对这重量马力比,有自己的见解,我们不妨从F12berlinetta研发过程中看出一二。
F12 berlinetta作为法拉利旗下的GT超跑,该车底盘利用多种加工方法,设计了一个针对不同部位采用不同铝合金材料、融和多达12种铝合金材料的轻量化底盘(其中有多种材料是第一次运用在车体制造上),...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月10日
画上一个完美的句号 试F12 Berllnetta 又一年早春三月,又一匹V12跃马,历史总是惊人的相似?我愿推波助澜,重游去年与FF相见的篱苑书屋。只是兴奋之余,也在进行一场和跃马有前的诀别。
在我写这篇文章的时候,法拉利已经发布了全新一代的8缸车型488GTB——继 California T之后又一辆涡轮增压的法拉利,宣告着法拉利8缸车的新涡轮时代终于来临。考虑到FXX K和LaFerrari早已经使用混合动力系统,而FF又拥有四驱,所以F12 Berlinetta就“碰巧”成为了目前在售的法拉利中唯一一款V12自然吸气发动机、后轮驱动的量...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月29日
法拉利史上第一飞毛腿 试F12 Berlinetta 544kW,0至100km/h只需要3.1s,最高车速340km/h;有请F12 Berlinetta
整个世界为之颠覆,但见刚刚升起的桃红色和煦太阳不升反降退落到栏杆背后,树木一举倒向一旁斜指天空,地平线角度以至世间万物竟已纷纷变作另一副模样。这种扭曲天地的异象,并非凭空杜撰出来好抬举新款法拉利F12 Berlinetta威力无边,而是我刚才小心翼翼驾驶这款新跑车不徐不疾绕行历史悠久的蒙扎赛道所经历的事实。
此地不宜开快车,原因却不在于此刻时间尚早,蒙扎所在的辽阔郊野公园但闻晨运客流和松鼠...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月18日
时速350公里的传奇 法拉利F12berlinetta 我不会忘记这款车带给我的感觉。那是我生平第一次造访法拉利工厂后院的费奥拉诺赛道。我坐在这款车的副驾驶席上,法拉利的官方试车手Raffaele De Simone带着我熟悉整条赛道。他的速度飞快,动作准确、娴熟,甚至还带着一点漫不经心。每转过一处弯角他都会告诉我一些关于线路和操控的要领,说实话我觉得自己什么都没记住。很快我们完成了两圈,然后他关上了电子稳定系统,之后的一圈我就再没有怎么看清过赛道表面……我只记得他在下车前对我说的最后一句话是:“现在轮到你了,祝你好运!”或许你不难想象当我握住方向盘...
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