7月份上市 大众朗逸推出1.2T蓝驱版车型
此前就有消息称,上海大众的朗逸将推出新款的车型,于本月即7月份上市。新款的朗逸除了外观有些许的变化,最重要的是新增了一款1.2T蓝驱版的车型。重新浏览一遍今年的的销量数据,可以看出,朗逸作为一款一直以来销量遥遥领先的神车,已经脱离“销量冠军”有两个月了。估计上海大众也早有准备,毕竟1.4T和1.6L的竞争对手太多了,必须同时注重一下细分市场,所以才推出1.2T蓝驱版车型。
外观方面:虽说新款朗逸在外观上有所变化,但其实变化不大,前脸采用了双横幅镀铬前进气格栅,前大灯组造型也运用了全新的设计,其灯腔内部结构也发生了一定的改变,新增了LED日间行车灯。此外,该车前保险杠造型更加激进,并在下部融入了贯穿左右的镀铬装饰条,整体质感显得更强。尾部则多了个小翘尾的设计。
动力方面:看惯了什么1.4T和1.6L,也许很多人都觉得不再新鲜,虽然这两种排量很受欢迎,但对于上海大众来说,这两种排量并不能满足它们的,必须要增加一种排量,抢夺更多的市场份额。1.2T,在动力上其实是介于1.4L和1.6L之间,所以很显然,在一定程 度上,1.2T是对1.6L的补充,它既满足了一定的动力,又将油耗拉低了不少。所以,1.2T估计会比1.6L更受欢迎。当然了,若相较于1.4T,推出1.2T则是为了把价格拉低一点,从而满足更多的消费人群。
小编点评:上海大众推出1.2T的新朗逸,是十分明智的举动。众所周知,这是上海大众第一次推出1.2T排量,在满足动力的同时将油耗大大的拉低,这对于与日产的轩逸拉大距离,是很有效果的。除此之外,其实对于未来,动力强油耗低为成为消费者普遍关注的焦点,上海大众只是先发制人罢了。
2012年7月17日
和家族同胞很像 到店实拍上海大众朗逸
其实对于新朗逸的外观,我们已经无需期待太多。北京车展一亮相,众人释然。当年外观多少有些差异的朗逸,如今也统一成了大众家族化的“脸谱”。如果不仔细看,可能你都不会把它跟“朗逸”联系在一起。真的很像新迈腾,像新帕萨特,像新速腾……
最大的变化首先来自前脸。这里进行重新设计。过去圆润的风格,被犀利的直线条取代。除了车标还是圆的,哪儿哪儿都是直线。而且如上图所示,保险杠有一些上调,这样也加重了车头的稳重感。
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查看全文>> 更多相关>>2009年1月30日
细致入微 试驾体验上海大众Lavida朗逸2.0
作为上海大众首款“A”级车的Lavida朗逸,于北京车展正式全球首发后,便成为众多媒体与消费者广泛关注的焦点。Lavida朗逸不仅拥有同级车较长的轴距,而且其外形更是酷似大众家族的旗舰车型“辉腾”。在Lavida朗逸于本月底上市之前,笔者有幸试驾了Lavida朗逸2.0顶配车型。通过以下笔者的亲身试驾,让我们一同去体会Lavida朗逸到底是一款怎样的“A”级车。
一、试驾
Lavida朗逸分别搭载了1.6L EA111和2.0L MFI 两款发动机,与之相匹配的是5速手动与6速Tip...
查看全文>> 更多相关>>2013年12月25日
运动在哪?试驾新朗逸1.4TSI DSG运动版
新朗逸大家都非常熟悉了,满大街都是,从朗逸上市到现在的五年来,在全国卖了一百多万辆,卖的这么好,自然有这款车独特的竞争优势。要知道,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量,这究竟是为什么,很值得各个厂家思考。市场定位抓的准,产品线丰富,产能跟得上,都是成就朗逸销量过百万的因素。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSI DSG运动版,市场价16.59万元。究竟值不值?运动在哪里?是否称得上运动?带着疑问,一起来吧。
● 通过细节提升运动感
蜂窝格栅、熏...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月13日
硬朗/颇具大将的风范 到店实拍新朗逸
新朗逸其实是现款朗逸的中期改款产品,而这样大刀阔斧的改款,也证明上海大众对其车型的重视程度。在拍照期间,不时有人关注新朗逸,几次打断小编的拍摄,至少在新朗逸的售价还没有正式公布之前,新朗逸还是挺招人喜欢的。
外观:家族化前脸,整体像极了帕萨特
新朗逸的的改变主要还是几种在外观、内饰以及配置方面。新朗逸在设计上并没有再突出本土化的特点,而是向家族化靠拢。这样既降低了研发成本,也满足了部分消费者的心理需求。
全新的前脸采用了家族式的设计,现款朗逸...
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