整体线条十分流畅 别克威朗已正式上市
6月27日,上海通用终于宣布别克威朗正式上市,而价格经过网上的一番热烈谈论与猜测后,也尘埃落定。此次上海通用推出的新车别克威朗售价为13.59-19.99万元,其中共推出了8款车型,而车身颜色也是多达7种选择。
外观方面,威朗采用直瀑式的前进气格栅设计风格,前大灯组融入LED光源,整体来看,车身整体线条十分流畅。威朗车身是根据0.618的黄金比例而设计,而且最为让人惊讶的,是威朗风阻系数仅为0.27,这个数据是远远的超过了同级车型的。这个0.27的风阻系数也是这款新车威朗的卖点之一,毕竟作为一款运动的车型,风噪对行驶时的影响很大,而这0.27的风阻系数则有效降低了噪音,而且更能使得操控稳定,与提高了燃油的经济性。
威朗的车身尺寸为4718*1802*1466mm,轴距为2700mm。在车身尺寸上,威朗在同级车型中,也极具优势,特别是2700mm的轴距,让车内的空间更让人满意。
内饰方面,威朗采用的是360度环保一体式设计理念,而且设计也比较潮流,比如8英寸高清彩色电容触摸屏、集成温度显示的调节按钮、全新的Moon White月光氛围灯等,营造出科技优雅的座舱氛围。在用料上,选用了触感比较细腻的软包覆材质,尤其是细节做工很精致。
配置的丰富也是新车威朗的一个亮点。它全系标配了6安全气囊和博世最新的ESP系统,其中该ESP系统包含了17项功能,分别为ABS防抱死、EBD后轴制动力分配、TCS牵引力控制、ESC车身稳定控制、VSC车辆脱困辅助、SLS直线稳定控制、Brake cleaning制动盘清洁、TVBB扭矩矢量控制以及CPS碰撞预警系统等。
可以看出,威朗的安全配置十分丰富齐全,所以从另一方面来说,安全性能也是威朗的一个卖点。随着消费者的安全意识越来越高,上海通用在新车威朗上的配置能做到如此,可以说是很有诚意的。
动力上,威朗20T车型将搭载Ecotec 1.5T发动机,最大功率169马力,峰值扭矩250牛·米;此外,新车还将搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为118马力。与1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱,与1.5T发动机匹配的则是7速双离合变速箱。
2016年12月23日
主打运动的紧凑型 测试通用别克威朗20T 记得前一段时间看过一篇文章,文章的大概内容就是由于欧洲和美国的地形问题,这两个地区的车辆设计有着非常明显的区别,而今天要测试的车辆虽然是一台美国车,但它却用了欧洲车的底盘,OK,不卖关子了,自今天的主角就是别克威朗,与欧宝亚特共用一套底盘系统,欧宝亚特是一款主打运动的紧凑型轿车,而与它同平台的威朗会有何种表现,我们一起往下看。
编辑总结:对于一台家用紧凑型轿车来说,别克威朗8.19秒的加速成绩以及36.85米的刹车成绩在同级别车型中已经非常优秀了,而在测试中虽然会有轻微的抬...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月15日
生命放第一 别克冰雪路面安全驾驶体验
在北方一年中最寒冷的1月,我们本着不作死就不会死的态度,跟着别克来到了传说中的黑河,黑河目前的最低气温达到零下30度。这么拼为什么?只因为这里有着专业的场地,有着专业的工程师,正是他们在这里的努力,才保证了我们冬季用车的安全性。在这里,撒欢是次要的,如何保证用户的安全才是最重要的。
在冰雪路面,ESC对车辆是十分重要的。可能有人会说,电子辅助系统会影响高水平驾驶员的发挥,但那极少数的用户太过极端,这种照顾到大多数普通驾驶员的系统还是很有必要的...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月3日
有独特的设计语言 试驾通用别克威朗GS 提起别克威朗GS就不得不说它的原型车欧宝雅特,欧宝雅特一款有着近80年历史的车型,而在1991年欧宝正式将其命名为Astra(雅特),雅特也称得上是一款经典的欧系小钢炮了,而本次试驾的威朗GS的外观设计沿用了海外版的欧宝雅特,二者基于同一平台打造,但是在细节方面威朗GS有着自己独特的设计语言,下面点评君就提大家体验一下威朗GS与三厢版威朗有何区别。
◆与三厢版相差无几
△ 别克威朗GS沿用了三厢版威朗的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机,改款发动机可输出124kW/56...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月12日
对手定位在大众速腾 实拍图解别克威朗 2015年上海车展别克推出了一款全新车型-VERANO,中文名为威朗。别克威朗深得别克全新概念车Avenir的设计精髓,动感十足的双掠峰腰线,直瀑式进气格栅,前后呼应的飞翼式车灯等全都“移植”到了威朗身上。作为别克全新一代的全球战略车型,威朗有着崭新的定位:高于全新英朗低于君威,归属高端紧凑型车与中型车之间的细分市场,更偏动感时尚的设计理念使其的直接竞争对手定位在了大众速腾。正式上市之前,让我们随点评君一起,提前感受一下别克威朗由内而外的动感。
别克威朗的前脸正面看去扁...
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