绝对物有所值 2015款保时捷卡宴S柴油版

对于保时捷卡宴这样的大块头豪华SUV来说，经济性似乎是从来都与它们不沾边的话题，大部分卡宴的车主们对于油耗数据也不会非常敏感。但如果有一辆动力足够强劲、而油耗数据又可以控制在一个非常理想的范围内的卡宴摆在面前，相信也一定不会有人拒绝，而对于保时捷来说，想要实现这一目标有一个非常简单的方法：为其搭载柴油动力。最近我们就试驾到了2015款卡宴S柴油版，柴油发动机在拥有高经济性的同时还能带来强劲的动力输出，这无疑是这款SUV最大的卖点所在。

搭载V8柴油发动机的2015款卡宴S柴油版的起售价格为142300美元（约合882928元人民币），除此之外保时捷还为其提供了丰富的选装包，比如全真皮内饰、21寸运动版轮圈、电加热多功能方向盘、黑色车顶行李架、全景天窗等，试驾车在选装了一系列装备之后价格则飙升至171840美元（约合 1066215元人民币）。

尽管搭载V8发动机的卡宴S柴油版要比搭载V6发动机的车型贵了近40%，但当实际体验到这款V8发动机强劲的动力之后会觉得物有所值，4.2L双涡轮增压发动机最大输出功率281千瓦/3750rpm，峰值扭矩850牛米/2000-2750rpm，与其匹配的是八速自动变速箱，这套动力系统可以使这款大块头SUV在5.7秒内从静止加速到100km/h。

油耗方面，保时捷官方公布的综合油耗数据为8.3L/100km，实际经过300多公里的试驾得到的油耗数据约为百公里11.3L，而在高速公路以 110km/h速度巡航时，行车电脑显示的平均油耗可以达到百公里7L左右的水准，对于这款整车重量超过2吨的SUV来说已是非常不错的成绩，而且在这 300多公里的试驾中发动机Start-Stop启停功能处于关闭状态。另外卡宴S柴油版的油箱容积达到了100L，强大的续航里程对于长途旅行来说可以避免频繁出入加油站。

卡宴的车内做工足够豪华，前排乘员的空间很宽裕，较高的驾驶座位也带来了不错的驾驶视野，后排乘客的腿部空间较大，但乘坐三个成年人时横向空间还是比较局促的。而在储物空间方面，这款SUV的前排车门板和中控台通道上都设有尺寸较大的储物格，但车内缺乏一些小的储物格来放置一些小物件。如今很多豪华车的中控台设计都趋向于越来越简洁，卡宴密布了各种旋钮和按键的中控台看上去有些另类，但保时捷似乎也不想对此做出太多改变，所幸各项功能的操作都很简单易于上手，学习成本并不高。

V8 柴油机高达850牛米的峰值扭矩输出足以使卡宴在大多数情况下都能给人以动力非常充沛之感，尤其是在高速公路超车时其强大的急加速性能会给驾驶者以足够信心。另外这款柴油发动机在噪声控制方面也做得很到位，无论是怠速状态还是将发动机逼催到接近转速红线时都不会发出非常恼人的声音，在高速公路以 110km/h巡航时发动机的转速基本保持在1600rpm，安静的车内环境加上悬架出色的滤震效果使得卡宴不仅仅是一款适合运动驾驶的SUV、同时也能提供很高的车内舒适性，保时捷对于柴油动力的调教足够到位。

总而言之，本来就具有优异运动基因的卡宴在搭载了这台动力强劲的V8发动机之后变得更具运动特质，同时其经济性和NVH表现也给人以惊喜，使得卡宴的综合实力更加突出，2015款卡宴S柴油版堪称目前市场上最全面强大的豪华SUV之一。