搭载了全新9速自动变速箱 解析讴歌RDX

一提到日系高端品牌，大家就会脱口而出雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪三大品牌，但相比雷克萨斯这些年的稳步发展和英菲尼迪的大举进攻，讴歌则显得有些默默无闻。中国消费者对讴歌品牌的认知度远不如另外两个品牌，但实际上讴歌在北美市场却取得了非常傲人的成绩，只是中国消费者不了解而已。为了让大家对讴歌品牌有个重新的认知，我们今天就就来聊聊最近连续在北美获得大奖的讴歌RDX。

1.讴歌RDX最近都获得了什么奖项？

最近一段时间，讴歌RDX在北美频频获奖，包括被Consumer Guide评为最值得购买的豪华品牌紧凑型SUV，被Kelley Blue Book（凯乐蓝皮书）评为售价低于35000美元十佳豪华车，被US News & World Report（美国新闻与世界报道）评为2015年度性价比最高的豪华品牌SUV，被Edmunds 评为最佳入门级SUV，被The Car Book评为2015年度最佳车。

能被诸多评选机构授予如此多的奖项，可见讴歌RDX其产品竞争力的强大。此外在2014年北美豪华车品牌的销量中，讴歌品牌也是取得了相当傲人的成绩，超过了日系同门的英菲尼迪，传统美系豪华品牌林肯和这几年风头正劲的捷豹路虎等强有力的竞争对手，得到了大量美国消费者的认可，这证明在美国人心目中讴歌这个品牌还是相当有地位的。

2.为什么安全碰撞能得到五星级？

因为国内排日情绪的作用，日本车经常被冠以不安全的名号，但实际上本田集团在碰撞安全的领域一直是走在世界前列的。在IIHS（美国公路安全保险协会）最近的碰撞测试中，讴歌RDX取得了傲人的成绩，在假人约束、侧面碰撞、头枕和座椅等等方面都取得了优秀的成绩。

能得到如此好的碰撞成绩，主要得益于讴歌对RDX的车身结构的优化，采用高强度和轻量化的铝、镁等材质打造的车身不仅强度高，而且还能有效减轻车重。气囊的保护、溃退区吸能和支撑区的高强度车身保证了讴歌RDX能为驾驶员和乘坐者提供有效的碰撞保护。

3.为何能得到诸多北美消费者青睐？

美国作为一个非常成熟的汽车市场，消费者对汽车的诉求非常理性，实用的空间和可靠的品质往往是车主选车时最优先考虑的。而在著名汽车质量调查机构 J.D. Power的报告中，讴歌RDX获得了2014年可靠性最佳紧凑级豪华跨界SUV。在车身空间方面的表现，讴歌RDX也是在同级别车中很有优势的，再加上本田集团在车内空间利用率上一直做得很出色，所以使得讴歌RDX成为一款空间实用性很高而且品质可靠的居家SUV车型，这也不难解释为什么讴歌RDX可以获得很多北美消费者的青睐。

4.讴歌RDX都有哪些技术特点？

除了实用的车内空间与可靠的品质，讴歌RDX本身搭载的3.5L/3.0L发动机也是非常值得介绍给大家的，这两台发动机具备i-VTEC技术和VCM可变气缸管理系统。我们对本田i-VTEC（智能可变气门正时系统）技术并不陌生，通过气门的开闭时间的变化，能够尽可能的增加发动机燃烧效率。而VCM系统可能可以在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换：在发动机启动，加速或者抵挡位爬山时，发动机会启动所有的6个汽缸来运行。 假如当车辆处于中低速的定速巡航或者发动机低负荷需求时（怠速状态下），VCM系统会通过控制VTEC系统关闭发动机一侧的三个汽缸的进，排气以及供油来完成从V6发动机到直列3缸发动机工作模式的切换。在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转。通过闭缸技术的运用，可以在发动机性能和燃油经济上找到更好的平衡。

5.主要竞争对手是哪些？

在 40万-50万元价格区间的豪华品牌中型SUV有很多，包括奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK、雷克萨斯RX270等等。讴歌RDX想在这样高手如林的细分市场中获胜，必须自身产品要足够出色。这个级别的竞争对手们纷纷换装了4缸的小排量涡轮增压发动机，而采用V型6缸自然吸气发动机的讴歌RDX在这方面确实显得弥足珍贵，尽管涡轮增压发动机的技术不断进步，涡轮迟滞的问题已经被厂商极大的弱化，但是V6发动机的平顺性和线性还是直列4缸发动机比不了的。再在加上讴歌RDX在车身碰撞安全方面和可靠性方面的优异表现，使得讴歌RDX有了可以后其它竞争对手一较高下的实力。

6.未来车型将有什么技术亮点？

前不久讴歌发布了2016款的RDX，新车外观和内饰都有小幅变化，动力系统和现款车型基本保持不变，最大亮点就是搭载了全新9速自动变速箱。按照之前透露的消息，讴歌的这款9AT变速器应该是ZF为其提供的，该款全新9速自动变速箱将会继续提升车辆10%-16%的燃油经济性。该变速箱承受最大扭矩可达 480Nm，可用于横置前驱或四驱平台。