小型SUV界里的巨人 瑞虎3将新增2.0L车型

　　在小型SUV的世界里，有那么一款车卖得还算不错，那就是奇瑞的瑞虎3。相较于同级别车型，瑞虎3貌似只有一个优点，就是体型够大，4420*1760*1670mm的车身尺寸算是小型SUV界里的巨人了——或许这是瑞虎3的唯一卖点。除此之外，瑞虎3缺点就多得明显了，譬如全系都不配备ESP系统。而此次准备推出的2.0L车型，除了排量增大，动力变强之外，根本就没什么变化了。

　　瑞虎3作为一款比瑞虎5定位低的SUV，销量却多了不少，不过都是占了小型SUV的先天优势，在外观上，两款瑞虎根本没有太大的区别，也许奇瑞也习惯了瑞虎的外观，在推出的2.0L车型身上，外观也并没有作出改动。还有它的内饰，也依旧是那么的单调乏味。当然，这些都不是致命的因素，最为致命的，当然还要算在配置上面。

　　对于配置，其实瑞虎3整体来说还算是不错的，不过呢，瑞虎3有的配置其它的竞品也有，而竞品拥有ESP系统瑞虎3却没有，这就显得不厚道了。所以，即便瑞虎体型够大，配置没上去，销量自然也总是在几千辆徘徊。

　　对于此次瑞虎3新增2.0L车型，小编认为都“然并卵”的。也许瑞虎3真的把自己当成了紧凑型SUV了，所以要把排量提升一点儿层次。当然，若要和竞品对比，它新增2.0L车型可以说是很有新鲜感的，但是，这种新鲜感并不能成为销量提升的因素。

　　漫观诸多SUV，我们可以发现，通过改款升级的车子，不是降低排量就是增加涡轮增压技术的。瑞虎3作为一款平民产品，本来要想的就是怎样做到经济最大化，而现在却增加了经济负担，试问，谁会为它买单?

　　就拿最近卖的十分火热的广汽传祺新车GS4来说吧，推出的新车搭载的是1.3T的发动机最大功率为101kW，峰值扭矩为202N·m，而瑞虎3的2.0L车型最大功率为102kW，峰值扭矩为182N·m，相比下来，GS4的1.3T有落下风吗?1.3T不仅没落下风，而且油耗也比2.0L的低了不少。

　　所以说，若搞不好，瑞虎3推出2.0L车型或许会成为鸡肋。奇瑞想这样拉近与竞争对手的距离，显然是不太靠谱的。