选择更加丰富 路特斯Exige S自动挡车型
日前,我们从路特斯汽车官方获悉,旗下Exige S自动挡车型将于7月23日在国内正式上市。目前路特斯Exige S国内在售车型均搭载手动变速箱,而自动挡车型的推出也将为消费者提供更加丰富的选择。
路特斯Exige S
外观方面,预计Exige S自动挡车型将与现款在售车型保持相同的设计。内饰方面,由于新车采用了自动变速箱,因此其车内取消了传统的换挡杆,取而代之的为换代拨片和按钮式换挡机构。
路特斯Exige S自动挡车型内饰官图
动力方面,根据之前的报道,新车将搭载一台3.5L V6发动机,传动系统匹配6速自动变速箱。同时,该车可选“运动”或“赛道”两种驾驶模式,其0-100km/h加速时间为3.8秒。
2015年7月24日
定制化服务 新车实拍路特斯EXIGE S AT
EXIGE S AT是路特斯在EXIGE S基础上推出的自动版车型,于7月23日正式在中国市场发布,新车预售价108万元,将会针对客户推出定制化服务。
对于喜欢车的朋友,路特斯英国是再熟悉不过的品牌。路特斯是专业的跑车和赛车生产商,创立60多年来一只都把汽车运动作为品牌的核心战略。赛车基因也渗透到每一款车型之中,轻量化也成为其量产车的特点。路特斯成立于1948年,是公认的汽车工程技术咨询专家,服务于众多知名汽车制造商。至今仍然以厂商车队的身份参加F1方程式比赛。
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查看全文>> 更多相关>>2012年12月14日
走火入魔 赛道试驾体验路特斯Exige S 每个人都知道一部路特斯会带来什么。爱与恨的分明是路特斯从未在公开场合提到过的品牌精髓。如果任意一辆 Elise都可以让你失去理智,那我劝你千万别碰Exige S。因为我现在就有些“后悔”
我在路特斯的后院儿狂飙了不下5圈Exige S,要说“后悔”肯定会被很多人唾弃,“你也太能作了,”不过,真的没办法,如果没有碰它,我的内心可能也不会被这头小野兽“猎杀”。
还是跟你聊聊我到底是怎么“后悔”的吧。路特斯给我准备了两款车,一款是使用全新1.6升四缸发动机的Elise Club Racer,另外一...
查看全文>> 更多相关>>2015年12月12日
轻量化设计 路特斯Exige Sport 350官图 日前,路特斯正式发布了Exige Sport 350车型的官图,新车在Exige S的基础上整体采用了轻量化设计,使得性能方面拥有更出色的表现,新车将于2016年2月在欧洲率先上市。
官方称这款新车为Exige系列终极版,新车在外观设计上与Exige S基本保持一致,仅在细节上进行了小幅调整,例如百叶窗式的后风挡和黑色后保险杠。
不过新车最大的特点是采用了轻量化设计,新车重量仅为1125kg,相比Exige S减轻51公斤,新车在包括空调管道、后风挡、发动机架、电池等...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月5日
乐享赛道 试驾体验路特斯Elise/Exige
获得驾驶乐趣的代价到底需要多大?当兰博基尼LP-700将功率基数推到700马力的层面时,我们发现超级跑车厂商们展开的技术竞赛已经到了不可控制的地步,各种纷繁复杂甚至疯狂到变态的技术都被一股脑的强加在一台速度机器里,结果就是早就了一台台开起来飞快,但总感觉凌驾于人类之上的科技怪兽。就如同吃惯了山珍海味总想来点爽口小菜一样,当代表汽车技术最高峰的超级跑车们已经造成审美疲劳的时候,一款简单明快但乐趣十足的汽车反而显得弥足珍贵了。
这就是今天要介绍的主角:路特斯Elise和Exige 。路特...
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