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"最强小钢炮" 新一代MINI JCW赛道体验

  纠错  2015/7/23 10:49:00  纠错 推荐指数: ★★★  

    提起MINI,这个一直都被大家贴上可爱标签的"萌物",向来都是女孩们眼中的最爱。但是,一旦被注入JCW的基因后,温顺乖巧的MINI立刻全副武装,进入战斗模式。就好像JCW这三个字母已经代表着激情、速度。老实讲,在试驾开始之前我对于这款号称"最强小钢炮"MINI JCW的能力还是充满怀疑的,究竟这样一个身材娇小的车型能够玩转上海国际赛车场吗?接下来,让我们拭目以待。

    问题一:MINI JCW为什么要叫MINI JCW?

    首先解释一下,JCW的全称是John Cooper Works,那么问题来了,谁是John Cooper?如果把Alec Issigonis成为“MINI之父”的话,John Cooper应该可以称为“MINI之叔叔”。

    他对汽车有着狂热和痴迷的情结,从改装到赛车,他在1946年成立The Cooper Car Company。在同年的一场赛事中,他遇到了这位“MINI之父”,两人碰撞出不少火花,而这一合作也把MINI首次带进了赛车界,John Cooper发掘了MINI自身优势,从此MINI在各种赛事上更是所向披靡:1959年首次获得F1冠军,1964-1967年更是三次夺得蒙特卡洛拉力赛冠军。

    到后来,他的儿子Mike Cooper继承了父亲的事业,成为世界上最杰出的汽车运动设计师之一,并成立JOHN COOPER WORKS品牌,命名的意义是向父亲致敬。在2013年,JOHN COOPER WORKS品牌正式来到中国,把MINI JCW系列产品带入了国内市场。

    问题二:“萌萌哒”的MINI怎么会和赛道扯上关系?

  全副武装的MINI JCW车型由内到外的设计都散发着浓浓的产品特质。带独特前/后导流板的JOHN COOPER WORKS空气动力学套件,经过不断改进,增加前进气口面积,不仅仅发动机散热,还有助于制动系统的散热。

  尾部的格栅设计与前部相呼应,而运动型双管排气系统也为外观增添了一抹亮色。

  内饰方面同样尽显运动底蕴,包裹真皮的三辐运动型方向盘饰以红色缝线,中央辐条上带有JOHN COOPER WORKS标识。仪表盘的部分也采用红色数字显示,都在强调这款车的赛车性能。

  另外,JOHN COOPER WORKS车型特有的红色镶边真皮的桶型座椅,包裹性更强。

  在动力配备上,新一代JOHN COOPER WORKS搭载的高功率的2.0T涡轮增压发动机,最大功率170kW,峰值扭矩达到320Nm,相比之前1.6T发动机提升约14%。当然动力提升的效果也是相当明显的,其0-100km加速仅为6.1s。

  问题三:光说不练假把式,MINI JCW上赛道表现怎么样?

  这次的体验活动分为四个环节,他们都有着响亮亮的名字:头文字J、安全屋、极速快递,终极挑战上海任务。

  头文字J:

  以倒车的方式起步,首先要完成倒车调头(J-Turn),J-Turn成功的标准是完成180度调头后能够不停顿直接前进,如果太快踩下油门,车辆就会对变速箱进行保护,需要重新启动。

  然后进入蛇形绕桩,最后一个桩桶可以选择手刹漂移,漂移成功的标准是用手刹将后轮锁死,车尾出现绕车头旋转姿态,并且过程中车辆不得有倒退现象。

  绕过之后全速返回发车位置,可以体验到车辆全力制动的效果。

  安全屋:

  驾驶员站在车后方指定位置,听到指令后进入并启动车辆,以最快速度系好安全带,发车时可以感受下弹射起步的功能,然后将车辆驶入正前方的安全屋停车区域,停车区尺寸正好满足车身长度,一次性停好车后,下车用桩桶将安全屋封锁,即挑战完成。

  极速快递:从基地出发,沿着绿色路线行驶,最终返回到基地。

  始终要保持外—内—外切线线路,并且保证在弯道APEX点前提供足够的制动力,就可以为驾驶者在出弯时提供足够的角度供全力加速(慢进快出),避免不必要的角度修正所带来的时间损耗。

  终极挑战 “上赛”

  经过一上午的接触,我们对于MINI JCW也有了更深的认识,下午的终极挑战才是最刺激、最激动人心的,因为它终于要尽情驰骋了。一方面需要驾驶者熟悉路线,准确找到每一个刹车点、入弯点和出弯点,另一方面也是对于MINI JCW精准操控的真正考验。

  这款2.0T发动机和6速变速箱配合比较默契,油门响应十分迅速,变速箱也能够很好地理解驾驶者意图,不会拖累到这颗强劲“心脏”的表现,整个赛道驾驶过程中升降档位的动作非常流畅。在大直道上,强劲的加速能够迅猛奔向前方,油门踏板富有深度,几乎没有提示你松开的力度。大力刹车时反馈明显,但重心偏移量极小。

  以较高速度过弯时不会像大尺寸车型那样有一些拖沓,准确的转向和硬朗的避震确保了MINI JCW拥有相当高的过弯极限,整体上完成的干净利落,稳定性也非常出色。

  另外,MINI JCW车型配备的可调节悬挂控制系统,在赛道驾驶时选择的是运动模式,整体调节偏硬,在转弯时能够给予车辆足够的支撑力,但遇到不平整路面时,路面反馈还是比较严重的。

  问题四:这款性能小车到底卖多少钱?

  相比于老款MINI JCW的39.9万元售价,2015款新车在定价方面也进一步下调。虽然目前仅有一款车型,但未来JOHN COOPER WORKS品牌还将进一步丰富产品线,包括手动挡同样在考虑中。相信对于MINI忠实粉们来说,兼具了MINI与JCW结合基因,对于这样一款“可萌可猛”的小车的确是无法说不。

2019年6月23日

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