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多媒体系统体验 雷克萨斯NX 300h实测

  纠错  2015/7/29 9:16:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
    在过去的两周时间里,我开着这台NX 300h行驶在上下班的路上,这中间跟我“交流”最多的就是多媒体系统,几乎每天都用,总结了一些经验,接下来我挑重点给大家讲讲使用感受与方法。


概览

  雷克萨斯NX 300h采用了一个7英寸的LCD屏幕,显示效果很细腻,而且界面风格简洁,没有花哨的颜色装饰,是我喜欢的类型,全部操作依靠于一块Touch Pad触摸板,使用起来反应速度一流,没有迟滞。这块操作板表面支持上下左右四向滑动手势,涂抹了玻璃粉UV材料,在手上有汗的情况下也能顺利识别,磨砂质感。

  进入到空调调节面板,所有功能均可以使用触摸板完成调节,不过空调有独立的物理按键,用起来比虚拟按键方便许多,所以空调调节选项基本用不上。

  导航系统的地图看上去有些花哨,这是因为你在设置中开启了实时路况的功能,它可以根据用户需要选择开启部分道路路况,整体操作起来上手难易度很低,反应速度够快,中间没有任何迟滞卡顿现象。

  搜索功能非常全面,可以根据名称、地址、周围地标性建筑以及收藏的常用地点进行搜索,还可以存储好自己家的地点,以后不管去哪,回家的时候只需选择导航回家就可以了,非常便利。另外搜索名称的时候系统支持首字母以及手写两种输入方式,手写输入识别率相当高,似乎是我用过最好用的车载手写系统。

  选择地点后,系统会根据当时的路况信息自动计算出一个大概到达的时间,让驾驶员心里有个底儿,另外在这个功能中用户还可以自己调节预期速度值,比如你全程走高速的话,可以将高速公路预期速度调整至120km/h,再让系统计算到达时间,会更加准确。

2014年7月7日

向老对手发起新挑战 体验新雷克萨斯NX
     在豪华车品牌队伍中,只有20多年历史的雷克萨斯只能算作小字辈。不过这个年轻的品牌在与那些老牌对手的竞争中毫不示弱,屡屡凭借有竞争力的产品攻城略地。如今,这位后来者推出了NX,向老对手发起了新挑战。 自从2013年法兰克福车展上概念车首次亮相以来,NX始终是雷克萨斯近期的一个重点,也是许多消费者期待着的一款车型。在它的身上背负着雷克萨斯至少两个“第一”的称号:产品线里第一款豪华紧凑型SUV、第一款使用涡轮增压发动机的车型。 幸运的是,这两个“第一”与当下中国市场、乃至整个...查看全文>> 更多相关>>
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