多媒体系统体验 雷克萨斯NX 300h实测
在过去的两周时间里,我开着这台NX 300h行驶在上下班的路上,这中间跟我“交流”最多的就是多媒体系统,几乎每天都用,总结了一些经验,接下来我挑重点给大家讲讲使用感受与方法。
● 概览
雷克萨斯NX 300h采用了一个7英寸的LCD屏幕,显示效果很细腻,而且界面风格简洁,没有花哨的颜色装饰,是我喜欢的类型,全部操作依靠于一块Touch Pad触摸板,使用起来反应速度一流,没有迟滞。这块操作板表面支持上下左右四向滑动手势,涂抹了玻璃粉UV材料,在手上有汗的情况下也能顺利识别,磨砂质感。
进入到空调调节面板,所有功能均可以使用触摸板完成调节,不过空调有独立的物理按键,用起来比虚拟按键方便许多,所以空调调节选项基本用不上。
导航系统的地图看上去有些花哨,这是因为你在设置中开启了实时路况的功能,它可以根据用户需要选择开启部分道路路况,整体操作起来上手难易度很低,反应速度够快,中间没有任何迟滞卡顿现象。
搜索功能非常全面,可以根据名称、地址、周围地标性建筑以及收藏的常用地点进行搜索,还可以存储好自己家的地点,以后不管去哪,回家的时候只需选择导航回家就可以了,非常便利。另外搜索名称的时候系统支持首字母以及手写两种输入方式,手写输入识别率相当高,似乎是我用过最好用的车载手写系统。
选择地点后,系统会根据当时的路况信息自动计算出一个大概到达的时间,让驾驶员心里有个底儿,另外在这个功能中用户还可以自己调节预期速度值,比如你全程走高速的话,可以将高速公路预期速度调整至120km/h,再让系统计算到达时间,会更加准确。
2014年7月7日
向老对手发起新挑战 体验新雷克萨斯NX 在豪华车品牌队伍中,只有20多年历史的雷克萨斯只能算作小字辈。不过这个年轻的品牌在与那些老牌对手的竞争中毫不示弱,屡屡凭借有竞争力的产品攻城略地。如今,这位后来者推出了NX,向老对手发起了新挑战。
自从2013年法兰克福车展上概念车首次亮相以来,NX始终是雷克萨斯近期的一个重点,也是许多消费者期待着的一款车型。在它的身上背负着雷克萨斯至少两个“第一”的称号:产品线里第一款豪华紧凑型SUV、第一款使用涡轮增压发动机的车型。
幸运的是,这两个“第一”与当下中国市场、乃至整个...
查看全文>> 更多相关>>2021年7月15日
提升了内饰豪华感 雷克萨斯全新NX实拍 近日海外媒体曝光了一组雷克萨斯全新NX车型展厅实拍图片,新车即将在本月17日于国内市场即将开幕的粤港澳大湾区车展上进行全球首发亮相工作,并计划在今年下半年于国内市场开售。据悉,新车动力将搭载2.5L纯燃油版、2.5L油电混动以及2.5L插电式混合动力引擎,传动系统匹配8速手自一体变速箱以及E-CVT,部分车型还将配备四驱系统。此外,新车后期还将推出F-SPORT车型供消费者选购。
雷克萨斯全新NX前脸装配了大尺寸纺锤形熏黑进气格栅,两侧提供了全新造型的矩阵式LED头灯组,回旋镖式L...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月29日
多媒体系统体验 雷克萨斯NX 300h实测 在过去的两周时间里,我开着这台NX 300h行驶在上下班的路上,这中间跟我“交流”最多的就是多媒体系统,几乎每天都用,总结了一些经验,接下来我挑重点给大家讲讲使用感受与方法。
● 概览
雷克萨斯NX 300h采用了一个7英寸的LCD屏幕,显示效果很细腻,而且界面风格简洁,没有花哨的颜色装饰,是我喜欢的类型,全部操作依靠于一块Touch Pad触摸板,使用起来反应速度一流,没有迟滞。这块操作板表面支持上下左右四向滑动手势,涂抹了玻璃粉UV材料,在手上有汗的情况...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
从科幻来到现实 雷克萨斯NX量产版实拍
导读:说到近几年来的那些从“科幻来到现实”的家伙,在经过概念车到量产车这个完美的蜕变之后,往往都具有更加时尚感的外观和更具创新科技的内在部分。在 2014年北京车展期间,我们很荣幸的看到这一队伍又增加了一位新成员。雷克萨斯旗下新款紧凑型SUV车型亮相北京车展,新车正式命名为NX。新车的命名方式基于目前雷克萨斯对于旗下SUV的命名法,NX的定位将位于RX系列之下,主攻紧凑级市场级别。待其上市之后将直面路虎极光、 奔驰GLA等竞争对手的挑战。
早在2013年的法兰克福车展上,雷克萨斯就...
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