预售9.89-14.39万元 东南SUV DX7已上市
东南DX7即将于7月25日(今晚19:00-20:00)正式上市,新车有8款车型可选,此前公布的预售区间为9.89-14.39万元。
东南DX7的外观由著名的设计公司Pininfarina(宾尼法利纳)设计团队完成,整车线条流畅、原创度高。该车的长宽高分别为4530/1900/1700mm,轴距达到了2700mm,定位是一款紧凑型SUV。
东南DX7内饰设计前卫、做工较为细致,仪表盘和中控上的显示屏为该车增添了不少科技感,配置上装有自主研发的人机交互系统SEMI-Ⅱ、电子手刹、ESC车身稳定系统、ROP防侧翻保护系统、TCS牵引力控制、HSA坡道辅助系统、倒车影像系统、尾门感应开启等。
这款车搭载的是一款来自沈阳航天三菱的4A91T 1.5T发动机,最大功率156马力(115千瓦)/5600rpm,峰值扭矩251牛·米/1500-4500rpm,传动方面匹配6速手动或5速自动变速箱。
2018年3月19日
北方寒冷条件能正常使用 东南DX7实测 不知道你是否和我一样,对一辆车究竟是怎么样造出来的抱有着好奇。此行我有幸来到了黑龙江黑河,跟随东南的工程师一起参与了全新DX7的高寒测试活动。此次测试的目的是确认整车在寒冷地区的启动性能等实用性,调查整车在寒冷地区的耐久问题点。并将寒冷地区使用下的问题反映到设计上,以确保整车在北方冬季寒冷条件下能正常使用。
全新东南DX7车头的变化主要集中在前格栅和雾灯区部分,两条镀铬饰条以东南汽车LOGO为中心一直延伸到日间行车灯,更加年轻时尚。
新车的大灯开了一个小小的眼角,整体造型更加修长。日...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月20日
厚积薄发 试驾东南旗下首款SUV-东南DX7 作为老牌自主品牌,东南汽车起家于轻客,在2006年与三菱汽车合作后,其轿车产品线逐步扩大。今年是东南汽车成立的第二十个年头,东南汽车终于推出了旗下首款SUV车型,对于如此重要的细分市场,东南已酝酿三年之久。正是这样一款厚积薄发的产品,能否为东南汽车开辟新的篇章,东南DX7,我们一试究竟。
● 设计:出自宾尼法利纳
从早期的模仿到如今的研发,自主品牌车型在设计层面的进步面而易见,这其中不乏许多厂商尝试行业顶尖巨头合作,东南DX7就选择世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳。
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查看全文>> 更多相关>>2015年8月15日
大师出手自然不凡 试驾东南DX7 1.5T手动 虽然一直强调DX7是自己的第一款SUV,但是东南并不缺制造多功能车的经验——不知道现在还有多少人记得东南富利卡?按照今天的标准,它其实可以归到SUV类,只不过当时从台湾引进时,被划分为RV车型(休闲旅行车)。
最近,东南汽车不再遮遮掩掩,用DX7杀进了竞争激励的国产城市SUV市场,试图从中分一杯羹。为了给自己增加筹码,东南还和国外设计公司合作,共同开发DX7车型。
博朗DX7目前有1.5T、2.0T两种排共10款车型,官方指导价9.69万元—13.99万元。此次我们试驾的是东南1.5...
查看全文>> 更多相关>>2018年3月20日
找回同级别里的存在感 体验新款东南DX7 早在三年前,我跟东南DX7就进行了第一次亲密接触。由宾法出品的它刷新了大家对东南汽车的认识,至少在外观上赢得许多人的好感。在随后相当长的一段时间里,DX7都是东南汽车绝对的销量担当。可随着竞争对手不断的涌现和迭代更新,如今的DX7市场表现略显乏力。开个玩笑,就连在品牌家族中的地位都被小弟DX3给撼动了,更别说在同级别车型里的存在感了。正所谓“力不到不为财”,天上不会掉馅饼,若要成功,革新势在必行。于是,我们看到了重新打造的东南DX7,今天先给大家带来它的静态体验,动态部分将在下周一(3月26日)...
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