9月澳洲正式销售 新款克莱斯勒300 SRT
日前,克莱斯勒正式宣布新款克莱斯勒300 SRT将于9月在澳洲开始正式销售,并在克莱斯勒澳洲官网上公布了一张新车的外观官图。新车将在外观和动力方面均有所调整。
克莱斯勒澳洲官方截图
外观方面,新车基于新款克莱斯勒300进行打造,外观采用了更加运动的包围套件,前进气格栅采用黑色蜂窝网状设计,并镶嵌有SRT徽章,前保险杠造型更加运动,并在两侧配备有LED日间行车。除此之外,新车还配备有多辐镀铬轮圈和红色刹车卡钳。
新款克莱斯勒300 SRT
内饰方面,根据官方透露,新款克莱斯勒300 SRT将具备非常运动的内饰风格,包括Alcantara(麂皮)材质的座椅、碳纤维装饰件、SRT性能数据记录系统、运动方向盘等。
动力方面,新车将继续搭载6.4L V8 HEMI自然吸气发动机,最大功率476马力,峰值扭矩637牛·米,相比老款车型增加了3马力和6牛·米。传动方面,新车换装了全新的8速自动变速箱。
2013年9月22日
经历11代的美国经典 试新克莱斯勒300C
克莱斯勒300是一个拥有60年历史共经历了11代的美国经典车型。也曾经制造出经典的火箭车。我们国内市场熟知克莱斯勒300还是从上一代车型开始。1999年克莱斯勒和戴姆勒-奔驰进行了当时最大的合并。第九代300M就在合并后诞生。但是直到2004年,戴姆勒才将老款奔驰E级的平台拿出来给克莱斯勒打造新一代的300C,字母C则寓意经典重生。2006年,该款车型在北京戴姆勒克莱斯勒的合资工厂进行国产。
在经历了一些列众所周知的综合因素下,第十代300C黯然退市。在与戴姆勒分家、...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月12日
咸鱼也能翻个身 点评克莱斯勒全新300C 早在2007年的时候,在一个机缘巧合之下我试驾了一辆克莱斯勒300C。当时的感觉就是,这款车虽然还算比较好开,但是样子实在是另类。也正是因为这种另类,让它的形象在我脑中有些挥之不去,虽然没有动过买它的念头,但每当想起来得时候都会不禁暗想:其实有这么一辆车也挺拉风的。
不过,因为它实在是太小众了,身边人也没谁把它选为自己座驾,慢慢的它就淡出了我的视线了。直到现在,克莱斯勒推出了全新300C,它又重新回归到我的视野。实话实说,我最初的想法是:“这是不撞南墙不回头么?真是勇气可嘉!”因...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月26日
美式豪华卷土重来!实测新克莱斯勒300C 说到克莱斯勒300C我想许多国内消费者和车友肯定都不陌生,特别是当年国产后其凭借豪华大气的外观赢得了不少喜欢美式豪放风格车迷的青睐,但由于油耗过高以及后来戴克集团的分家,也让这款昔日的明星逐渐淡出了人们视线……如今,克莱斯勒归入菲亚特集团后,已摆脱了倒闭危机,并在意大利设计理念的影响下,携新款克莱斯勒300C(以下文中简称300C)卷土重来!经过磨难之后的新300C是否能在国内市场再续传奇,就请大家随我们今天的文章一起来揭开这个谜题吧。
● 车身尺寸及外观:美式豪华风范依...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月12日
美式行政级豪华车 图解新克莱斯勒300C 前言:很突然的,我收到了来自克莱斯勒官方的邀请,放下了手头北京车展的准备工作,参加了全新进口克莱斯勒300C的体验活动。很幸运的是这次活动让我近距离感受到了这部经过了脱胎换骨式变化的美式行政级豪华轿车。下面就让我们来一起看看它究竟有何魅力能让北美Top Gear评价为“在你购买同质化的德系品牌车前你一定要去尝试的车型”。
老样子,还是先从外观开始介绍,也许外观要算是新300C与老款车型最为接近的地方了,但即使这样,二者的区别也是一目了然的。
注:此次体验活动展车摆放...
查看全文>> 更多相关>>