造型饱满圆润 科帕奇2.4L四驱七座旗舰版
在越来越多家庭倾向于购买SUV的这个年代，科帕奇以17.99-20.99万的售价区间，成为了为数不多的以20万元左右的价格可以买到的七座SUV合资车型之一。因为没有进行单车测试，我们暂且不说它表现如何，光以“合资”、“七座”两个条件再加上20万元左右售价想必就已足够吸引消费者的眼光。今天，我们就图片解析一下2015款科帕奇2.4L 四驱七座旗舰版车型。
外观改变比内饰略大
2015 款科帕奇相比较2014款在外观方面改变不大，中网由蜂窝状改为了横向线条式。大灯上方扬起的线条依然透露着一丝“霸气”，即使是顶配版本，大灯依然没有采用时下流行的氙气大灯或是LED大灯，采用的则是带有透镜的卤素大灯，雾灯则改为了带有C型镀铬装饰条的雾灯。
车身侧面并没有太大的变化，翼子板上的装饰件进行了改变。除了科帕奇两驱五座城市版外，其余车型均带有无钥匙进入功能，并且是四门全部带有无钥匙功能。
离地间隙为20cm的科帕奇，车门下侧的脚踏板为乘客上下车带来了方便，但是在下雨天很容易为裤子蹭上泥点。
尾部造型依然饱满圆润，最大的变化在于尾灯由红白相间的尾灯组换为了采用LED光源的红色尾灯组，辨识度增强的同时警示效果也更加明显。排气管与下护板也进行了样式的改变，与车头前保险杠下护板颜色形成前后呼应，整体看来也多了一丝“运动“的滋味。
内饰变化细微
如果只看内饰，真的很难分辨15款与14款科帕奇的区别，不过这也是基于年度改款并非中期改款和更新换代也可理解。中控台大部分由硬质材料制成，木质装饰贯穿中控台，看上去的质感远比实际触摸后的质感强。
方向盘采用四幅式设计，中间的雪佛兰LOGO由圆形塑料牌式更换为了直接镶嵌式，看上去档次显得更高。左侧为常见的多媒体控制区，右侧不仅拥有定速巡航控制区还有空调风量调节等按钮，大大增加了便利性。
中控台左侧则为反光镜控制、大灯高度调节及仪表盘亮度控制区。
中控台的多媒体系统采用了7英寸触摸显示屏，据介绍其搭载了最新的“MyLink2.0智能车载互联系统”，可以实现双屏互动、语音控制等操作。7英寸屏幕下方的长方形屏幕为空调及行车电脑显示屏。
多媒体屏幕下方则为音响与空调控制区，按键手感不错，排列整齐，可以很方便的找到所需要的功能。空调仅2.4L 四驱5座豪华版及2.4L 四驱七座旗舰版为自动空调且带有温度分区控制功能，其余车型为手动空调。
前排座椅只有主驾驶座椅为电动调节，副驾驶为手动座椅调节。
储物空间良好
科帕奇的储物空间非常丰富，但是设计有些部分并不合理，例如前门板下方可放入一瓶矿泉水，后门板下方一瓶都不能放，第三排只有左侧有一个放水的格子。不过，并不影响其储物空间部分人性化的设计，很多部位都采用了绒布材质进行铺垫，可以有效保护所放物品的同时避免撞击产生的异响。
第三排座椅可以5/5分开放倒，第二排座椅可以4/6分开放倒。这样的组合可以营造出更为灵活的存储空间，购买7座SUV车型的用户大部分也会更加在意空间的灵活性。将座椅完全放平后，地板非常平整，并且后备箱空间非常可观。
动力配置坚持自吸
在如今大多数SUV都以小型涡轮增压发动机为动力源时，科帕奇坚持以2.4L自然吸气发动机为动力输出，也许它不如涡轮增压的提速感强，但是它所带来的是只需92号汽油即可满足，自然吸气发动机的平顺性输出也是涡轮增压发动机所不能比的。
总结：还是那句话，20万左右的合资七座SUV科帕奇或许只是其中之一，但是像座椅加热、导航、自动大灯以及丰富的储物空间作为一款家庭用车也是非常足够了。座椅全部放倒后的后备箱空间对其载物能力也有大大的提高。相比静态解析，我更希望有一辆科帕奇可以让我试驾，我将会仔细感受它作为家用车的表现，空间、载物、以及舒适程度。
