油表报警后能跑多远 测试雪铁龙C5 1.6T
出门最怕饿着肚子走，同样开车出行最怕看到没油了。走着走着就油表报警了，而且还在荒郊野岭，此时必定心中十万只羊驼在奔跑。（事实上小编经常如此）事实上油表报警后应该继续走待会找加油站呢？还是原地等待救援？还多人心里都没有底。今后我们抱着谁不入地狱，我入地狱精神，会为大家测试主流车型油表报警后还能跑多远。此次测试的是雪铁龙C5 1.6T车型。
● 测试前准备
车辆情况：本次测试采用雪铁龙C5 2014款1.6T自动尊贵车型，其搭配着1.6L涡轮增压发动机，最大功率在6000rpm时为123kW；最大转矩在1400-4000rpm时为245N·m。其油箱容积为70L，按照其工信部综合油耗6.9L/100km计算，理论最大续航里程为1014km。你信吗？反正我就不信！
为了今后测试公平起见，测试全程只采用D挡行驶，不采用任何节能或运动模式，只靠着动力系统和油箱容积的表现。实际上油表报警还能走远可表现出车辆节能性能，省油的车必定能走更远。调整双区空调温度为24℃，风量为二档，开启内循环模式。即便到最后再没有油，也要保持凉快。
测试路段：普通畅通的环形路况，约有7-8个红绿灯，可保持车速在60-70km/h，一圈里程为16.3公里，行驶一圈需要18-19分钟。
全程测试均由一名测试员驾驶，采用温和的驾驶方式，不急加速，不深踩刹车，遇到红灯提前松油门减速。整个测试模拟郊外路况。
2013年2月24日
外观内饰小改/动力不变 实拍雪铁龙新C5
如果说C4L是东风雪铁龙在2012年的压轴大戏，那么C5就可以比作为2013年的开年大剧。东风雪铁龙新C5近期即将上市销售，与2012款相同，新C5共推出6款车型。售价尚未公布，预计与2012款C5相差不大。C5自上市以来经历过2次小改款，这次也不例外，新C5外观和内饰略有改动，空间经过优化小有提升，动力没有变化。下面就随我一起来看本次实拍的C5 2.3L 尊驭型。
外观方面，新C5采用了新的家族化前脸设计，配备了新样式轮毂。增加了LED日间行车灯和LED转向灯。尾灯采用全新双C型设计。内...
查看全文>> 更多相关>>2010年10月10日
长期测试之东风雪铁龙C5 第8集 保养篇
雪铁龙C5长期测试车来到编辑部后转眼间已经2个多月了。长时间的接触使我们对于C5这款车的内在品质有了更多的了解，这段日子里我们对C5的外观、内饰、动力等方面已经做了详细的介绍，同时一些驾驶C5的出游活动也为我们的闲暇生活增添了很多乐趣。而今天，也该给一直为我们辛苦做出贡献的C5检查检查身体了。
2个多月来，C5的总里程已经达到19800公里。按照厂家的要求，雪铁龙C5需要在20000公里时做第二次保养，二保需要更换机油机滤以及空调滤清器，是该更换些新鲜“血液”好好犒劳犒劳...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月21日
弥补饱受诟病的动力 试驾雪铁龙C5 1.8T
自2009年上市以来，东风雪铁龙C5已经走到了第七个年头，上市之初的惊艳让不少人为之动容，但随着时间的推移以及竞争对手们的逐步换代，如今的C5虽已经过一次中期改款，但无奈当年还算够用的2.3L发动机已经淹没在“T”动力的时代，而1.6THP发动机的引入虽然给C5带来了一定的活力，但对于中级车定位的它来说只有不到170马力的动力还是显得孱弱，所以这次东风雪铁龙终于再次发力，把1.8THP发动机装进了C5的发动机舱，彻底弥补了C5最饱受诟病的动力不足的问题。那么，新的动力总成达到预期了吗？
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查看全文>> 更多相关>>2014年9月2日
成都车展正式上市 图解东风雪铁龙新C5 随着全新汽车市场小排量增压化趋势的不断扩大，东风雪铁龙也将旗下中级车市场的旗舰车型C5装配上1.6T发动机，并且使用自动启停系统，力求在保证足够动力的同时更好的提升燃油经济性。除此之外车载互联系统的加入也给日常使用带来了更多便利，新车已于8月29日的成都车展正式上市，售价为20.29-21.99万元。
目前雪铁龙C5 1.6T车型已有展车到店，由于新车刚刚上市还没有任何现金优惠，但现在订车的客户可享送全险活动。
● 外观：外形变化不大
雪铁龙C5 1.6T车型在外观...
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