综合实力出众 海外试驾福特撼路者柴油版
对于福特来说，在翼虎和翼博逐渐在市场立足、全新锐界闪亮登场之后，接下来的一款重量级SUV车型当属撼路者，在城市SUV大行其道的市场环境下，福特却大胆推出了一款硬派风格SUV，这款基于Ranger皮卡的车型将在全球超过100个国家和地区上市。大空间、高配置、性能强劲是福特为撼路者贴上的最显著标签，而其实际表现如何，也着实令人期待。
售价和配置
福特撼路者在澳大利亚市场的起售价格为54990美元（约合346222元人民币），撼路者Trend车型的价格为60990美元（约合384000元人民币），更高配的Titanium版本的售价则达到了76990美元（约合484736元人民币）。
相比之下，福特Territory柴油四驱版本的售价区间在45740-57740美元（约合287983-363536元人民币），五十铃MU-X的售价也大约要比撼路者低近两万美元，如此看来初入市场的撼路者定价并不低。
而在配置方面，撼路者入门车型装备了布制座椅、17寸合金轮圈、自动前大灯、车顶行李架、主动降噪系统、定速巡航和倒车影像等。入门车型依旧采用SYNC1 多媒体系统和4.2寸显示屏，并支持蓝牙电话和USB接口，后排包括四个12V电源接口。另外全系撼路者都装备了七安全气囊。
配置更高的撼路者Trend车型则升级了18寸轮圈、电动尾门、镀铬进气格栅、双区自动空调、真皮方向盘、后排隐私玻璃、感应雨刮、10声道影音系统等实用装备，多媒体系统也升级至SYNC2版本，并支持声控功能，中控台显示屏也升级至8寸触摸版本。另外在安全配置方面，Trend车型还增加了自适应定速巡航、正碰预警系统、车道偏离预警系统等主动安全装备。
顶配的撼路者Titanium车型则在外观上升级了20寸轮圈、镀铬门把手和后视镜、LED日间行车灯等，其它额外装备包括全景天窗、八向电动调节真皮座椅、第三排座椅电动放倒、导航系统、盲点监测系统和胎压监测系统等。
内饰
和这一级别大多数车型同时提供五座和七座版本不同，福特为全系撼路者都提供了七个座位，另外第二排和第三排座椅放倒之后都可以形成几乎全平的地台，第三排座椅放倒之后的后备箱容积为1060升，而当第二排也放倒之后可以扩展至2010升，Titanium车型装备的第三排座椅电动放倒功能也是一项非常便捷的装备。
从车身尺寸上来看，撼路者的整车长度要比五十铃MU-X略长70mm，两车宽度相当，要比丰田普拉多略小一些。但得益于较长的轴距和较高的车身，撼路者为车内乘员提供了相当宽裕的腿部和头部空间。
这款SUV的车内储物空间也很充裕，每一排都提供了足够多的杯架，福特宣称撼路者的车内储物格多达30处，另外第二排和第三排的空调出风口都设置在了车顶位置，送风效果很不错。
撼路者延续了新款Ranger皮卡的中控台布局，没有花哨的设计，但实用性很强，8寸显示屏的显示效果很不错，蓝牙连接和声控的响应速度也都很快。不过对于这个价位的SUV来说，撼路者的车内做工应该还可以做得更好一些，尤其是车内的一些硬质塑料显得欠缺档次。
动力系统
福特为撼路者搭载的依旧是Ranger上那台3.2L Duratorq涡轮增压柴油发动机，但最大输出功率相比于Ranger的147千瓦略有调低至143千瓦，峰值扭矩则和Ranger同为470牛米，这台发动机可以满足欧V排放标准，相比普拉多搭载的2.8L发动机（130千瓦/450牛米）在动力上有一定优势。
这台发动机可以为撼路者提供3000kg的最大牵引能力，和五十铃MU-X相当，要比普拉多更胜一筹，但相比于Ranger的3500kg还是有一定差距。而在经济性方面，这台撼路者的综合工况油耗约为8.5L/100km。
福特为这台发动机匹配的是六速自动变速箱，这台发动机的低速扭矩很充沛，发动机在1750rpm时就可以达到扭矩峰值，充沛的动力使得撼路者驾驭起来很轻松，甚至容易令人忘记这是一款块头很大的SUV。而在NVH表现方面，福特撼路者做得也很不错，尤其是得益于大量隔音材料的运用和主动降噪技术，撼路者的车内噪声控制在一个非常好的水平。
驾驶性能
源自Ranger皮卡平台的撼路者在公路上的表现相比于一众城市SUV还是有一定差距，但福特也通过一些有针对性的调教来努力提升撼路者的公路舒适性，实际试驾时也能明显感受到撼路者的公路稳定性要比Ranger更好。撼路者装备电子助力转向系统，在城市低速行驶时转向较轻，驾驶起来并不费力，而在高速巡航时方向也会有较为明显的加重。
不过撼路者的定位并非城市SUV，全面的越野性能是其一大卖点所在，福特为撼路者标配了四驱系统、后差速锁和坡降控制系统，Active Terrain Assist驾驶模式选择系统则提供四种不同的驾驶模式。
福特撼路者的接近角为29度，离去角25度，225mm的离地间隙和800mm的涉水高度也是同级别SUV中的佼佼者。
总评
撼路者并不仅仅是一款换了外壳的Ranger那般简单，福特将这款SUV打造得十分全面，实用的七座布局、宽大的空间、强劲高效的动力系统以及全面的性能结合在一起使得撼路者具备了出众的综合实力，但其售价门槛偏高，而且内饰做工方面也有待提升。就目前而言，丰田普拉多无疑是市场上表现最好的硬派SUV，而撼路者上市之后也一定具备抢走其一部分份额的实力。
