代表个性和浪漫 试驾2016款DS 6&新DS 5

    既然两车其它方面的改变不大且重点就是新的发动机，那我们就直接进入主题吧。

1.8T取代1.6T高功率

    这台1.8T发动机我们并不陌生，它在标致新508上的表现让508摘掉了最肉中级车的帽子，这次1.8T发动机在两款高端品牌车型上都被用来取代之前的1.6T高功率发动机，同时两车原来搭载的1.6T低功率发动机依旧得以保留。

    其实就数据的提升幅度来说，1.8T发动机相对于1.6T高功率发动机的提升真的非常微小，甚至到了可以几乎忽略的地步，但与竞争车型相比，它的账面数据还是比较漂亮的。

DS 6驾驶感受

    之前试驾过1.6T低功率版的DS 6，说实话那台车的动力表现并没有给我留下太深刻的印象，仔细想想可能是因为太平淡了吧，如今这台1.8T确实要强了不少，持续的输出能力显著提升，推动这台前驱SUV也显得轻松、轻快了许多。

    但是油门踏板的调校非常轻，几乎没有回馈且很难做到精准控制，所以即使一点就窜，但还是给人一种不够扎实的感觉，涡轮的介入谈不上很顺，爆发力也不够强悍。

    其它方面的表现依旧维持了现款的样子，转向的回馈力度沉稳，但尺寸偏大的方向盘在停车时还是让人略感不便，底盘的调校没有外形那样特点鲜明，过滤能力一般。

DS 5驾驶感受

    这套动力系统在轿车DS 5上的表现几乎没什么区别，仔细体会的话，可能也就是重心更低的轿车在加速时带来了比SUV更明显的感官刺激吧。DS 5的悬架行程要比DS 6更短，所以第一感受是悬架更硬了，弹簧的回弹速率也更快，过滤细碎颠簸的能力给我留下了不错的印象。