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丰田的经典车型 丰田传奇车型AE86实拍

  纠错  2015/8/17 17:11:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  无论你是不是一个忠实的汽车迷,总会听过这么耳熟能详的两个数字,它就像传奇一般存在,每当提及到,你脑海里就会自动浮现出复古的车身线条,醒目的跳灯,以及黑白双间让人过目不忘的“熊猫色”车身。虽然你可能对它的了解不多,但依然能轻松叫出“86”这两个数字,它就是丰田的经典车型AE86,也是我们今天实拍的主角。

  AE86被奉作神物的典故很多,其中一个出处就是日本经典动漫《头文字D》。回顾一下它的历史背景,可能不少对它略懂了解的朋友,都知道它属于丰田经典的COROLLA系列,而AE86只是车架号。事实上在第二代COROLLA的开始,下属一款名为SPRINTER的车型就衍生成一个车系,与COROLLA做到独立且平行的发展。所以准确点说,这款跳灯设计的AE86全称应该是“SPRINTER TRUENO”,属于该系列的第五代车型;相对应的兄弟车型为“COROLLA LEVIN”,车架号AE85。之所以这一代能为大家津津乐道,另一个原因是当时该系列已经基本为前置前驱(FF)的动力布局,仅TRUENO和LEVIN仍保持前置后驱(FR)。

  那个时代的日本人同样热衷于在各式各样的比赛中留名,当时AE86除了轻松完成开发团队设置的三项赛道任务外,还将搭载的4AGEU发动机强度极限发挥得淋漓尽致。1984年,土屋圭市驾驶着AE86以6连胜的成绩刷新了当时漂移赛记录,成为当时英雄人物。再后就是《头文字D》的效应,漫画中的主角藤原拓海(土屋圭市的原型)与座驾AE86在各种山路上战无不胜,几乎把所有性能更高一筹的车型比下去,一时间将漂移文化和AE86都提升到一个“神”级的地位。

  这种信仰几乎在大部分爱车的80后身上深深烙下,包括这台AE86的现任车主。之所以会刻意说“现任”,是因为这台AE86在这之前就经历过无数次易手,以及各种“蹂躏”。没错,买这车不好好撒野真有点浪费,所以早期会在广东地区大大小小的漂移赛上看到它身影。车主回忆说,这台AE86刚到手的时候可谓是“七痨八伤”,整车剩下最值钱的就是那一套仍然绿标的正规手续,这也是历任车主的唯一贡献。

  由于国内的年审制度苛刻,这套正规手续显得特别珍贵,但珍贵的背后也要付出代价,就是这辆年纪老迈的老爷车必须做到一年四审。也可能是前任车主没有太多精力去处理,所以才“割爱”转让。

  如果有留意我们上一期的《经典车》系列,应该会对那辆同样珍稀的NSX有印象,而它和今天主角AE86都属于同一个车主。在我们的眼中,车主绝对是一个“有心人”,当然前提是有这样的经济能力,不过我们认为更难得的是要有这个心思,不然谁会花这个时间和金钱去将这些经典的车复原。车主接手AE86至今已经有两年多,基本的全车内外翻新是最早做的一步,接下来就是换掉大部分老化以及损耗的零部件,以及行驶调试。

2017年6月19日

讲述精彩 2017丰田86驾驶训练营广东站
      对于每一个汽车爱好者而言,驾驶之梦的起源均有所不同,也许是一场汽车赛事、一名车手、一部电影、一幅海报亦或者是一部漫画作品。并且每一位驾驶爱好者对于爱车的选择也有属于自己的独特眼光。然而当一群同样热爱驾驶且有着相同车型选择的年轻人聚在一起的时候,故事就开始变得有意思起来了。是的,在2017丰田86驾驶训练营广东站,一群年轻人正在用行动讲述着他们的精彩,而丰田86正是穿插于故事主线中最重要的物质载体。   说到丰田86这个名字,我们不得不提及那部风靡亚洲的山路飙车主题漫画——《头文字D》,...查看全文>> 更多相关>>
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