足够快足够帅 赛道体验宾利欧陆GT V8 S
2012年宾利推出了欧陆GT V8版本,起初的目的是降低售价与W12版本拉开差距,随着时间的推移,普通的欧陆GT V8版本已经不能满足一些挑剔消费者的胃口。欧陆GT W12够快够贵,而普通的V8版本虽然价格合理但缺少一些特别感,总之这中间需要有一个角色来弥补空缺……
所以欧陆GT V8 S就是这样一个角色,它足够快,并且也极具性价比,可以说综合了W12版车型和普通V8版两者的优点,是一款定位介于V8和W12之间的运动增强版本。欧陆GT V8 S在性能上的改进不仅仅限于功率上的提升,底盘悬架以及外观甚至是电子系统都有了微妙改进。
欧陆 2014款 4.0T GT V8 S 标准版
欧陆GT V8 S没有极力压榨这台4.0T V8双涡轮增压发动机的极限,经过重新调校,马力与扭矩有小幅度提升,0-100km/h官方加速时间仅需4.5秒,0-160km/h加速时间为10.3秒,极速为309km/h。这台发动机还支持自动闭缸技术,在车辆巡航的状态下可关闭其中四个气缸,配合90升的油箱,官方宣称车辆的最大续航里程可达到805Km。
点火发动车辆,挂入D挡慢慢驶出维修区,转向系统给我留下了深刻印象,轻重设定很棒,营造出一种稳固真实的手感。切入主赛道,全力踩下油门,欧陆GT V8 S开始有脾气了,迅猛的提速会让我感觉胃里顿时空荡荡的,感观刺激强烈,在两颗涡轮增压器的帮助下这种推背劲头可以维持很久。车尾的排气阀门同时打开,声浪清脆嘹亮,更令人发觉功力深不见底。
强大的推背感让我几乎忘了它“GT”的身份,权当做一台真正的跑车对待,入弯的速度稍快,欧陆GT V8 S产生了比较明显的转向不足,刹车或者深点下油门均可以将这种状态打破,四轮驱动系统可以将最多60%的动力传递给后轮,足以让车尾产生向外侧的滑动从而修正车身姿态,也就是说想用欧陆GT V8 S来漂移也没有问题。(看视频)
出弯时,欧陆GT V8 S颇有些暴君的风采,不管不顾的气势好像比我都要high,这种大排量的涡轮增压发动机加速感似乎永远不会枯竭,这是它在挑逗你的极限,不要被这气势所迷惑,理智些的结果可能会更好。
变速箱在6500rpm时会自动升挡,动作凌厉不拖沓,要知道4.3秒“破百”的成绩有它不少的功劳,换挡拨片不会随着方向盘一起转动,这是遗传了宾利的赛车基因,其实并不好用。前6活塞制动卡钳配合405mm的通风盘让欧陆GT V8 S在赛道中更淡定,几圈下来热衰减现象也不明显,如果你觉得不够彻底,还可以选装420毫米碳化硅打孔刹车盘。
2010年11月7日
仍是传奇 宾利欧陆Flying Spur6.0试驾 或许在与劳斯莱斯、Maybach三强鼎立的豪华品牌较量中,宾利在知名度上可能略逊于同样来自英国、以飞天女神为厂徽的劳斯莱斯,但事实上,宾利自从1919年成立以来,始终坚持着创办人Walter Owen 宾利的理想:「把动力和速度的元素,结合优异的组装品质,见证在豪华坐驾之上。」除了不断在赛车场上,以展翅的「B」字厂徽一次又一次地改写纪录,伴随着近一个世纪的发展后,宾利近几年陆续推出的欧陆GT、欧陆 Flying Spur、Mulsanne等车系,更早已是量身订作及品味的代名词,且持续替英国皇室生...
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无可挑剔 实拍宾利欧陆GT V8伦敦特别版 在我们的印象中,像宾利欧陆这种超豪华GT跑车给人的整体感觉总是以沉稳为主,没有过分花哨的设计,但豪车的消费群体在近年来已经越来越趋于年轻,年轻人当然希望自己的车更有个性,更与众不同。于是,宾利在欧陆GT V8车型的基础上,打造了伦敦特别版车型,新车由宾利的Mulliner部门专门为中国市场打造并限量发售。
● 宾利欧陆GT V8伦敦特别版到底特别在哪儿?
首先是外观配色方面,欧陆GT V8伦敦特别版采用反衬撞色的设计,整体配色更加活泼,让人眼前一亮。车身...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月8日
境界之上 宾利欧陆GTC敞篷轿跑车体验 从来没有一款车,能够一直超脱于潮流之外,虽加入了更多的高科技,但那些雕塑般的经典设计,一直未曾离去。
传统的GT精神和奢华气质结合在一辆敞篷轿跑车上,这便是新一代的宾利欧陆GTC。要知道光是今年1-9月,宾利在中国卖了1000辆车,化去年增长了67%,当然这其中大部分是豪华房车。所以,这一代GTC被宾利赋予的使命就是试探那些欧洲之外的新兴市场,尤其是中国。宾利要做一款世界上最好的敞篷车,GTC具备这个实力。
诠释新主义
试车地点前所未有的选在了克罗地亚,这座名叫Rovinj的城是欧洲贵族们...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月30日
一件艺术品 海外试驾宾利2016款欧陆GT
宾利在所有人眼里都是豪车的代名词,更是上层成功人士的一个标签。可当你真正有机会去细细体验它,你会发现它并不像老对手劳斯莱斯那样古板,宾利则更富有激情,年轻。这一点也是宾利创始人W.O. Bentley先生当初给予宾利品牌注入赛车基因的成果。
宾利的赛车基因可以追溯至勒芒赛成立的那一天,当时W.O.先生宣布与勒芒联盟结义,第二年正式参加勒芒赛,便击败法国劲敌Bugatti(布 加 迪)摘得桂冠。1927年至1930年更连续四年横扫勒芒24小时耐力赛,稳坐冠军宝座蜚声全球。2003年,...
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