简直让人大喘气 实拍解析宾利欧陆GT3-R
自V8车型在2012年问世,宾利欧陆的销量开始稳步提升,售价上有近百万优惠的同时,不可避免地伴随着性能上的一丝妥协。之后便有了欧陆GT V8 S,它的动力和底盘性能都有了全面提升,但与W12车型之间的那点差距,依然不足以讨偏执狂们的欢心!
看似偶然,由宾利赛事部门打造的欧陆GT3赛车,在2014宝珀耐力赛英国银石赛道夺冠,为纪念在本土赛场阔别84年之久的冠军头衔,宾利基于V8 S推出了欧陆GT3-R。终于,GT3-R能在3.8秒内完成0-100km/h加速,一举超越了W12车型!该车全球限量300台销售,中国市场配额30台。BTW,它售价高达526.8万元,是目前卖得最贵的欧陆!
"拥抱现代科技的同时,我们力保 W.O.宾利先生的宏图大志不会遗失",这句话摘自宾利中国官网,字里行间透露着对品牌创始人毕生追求的传承,也显示了现代宾利人征服赛道的决心。
● 外观介绍:基于欧陆GT V8 S打造的“民用版GT3”
外观点评:欧陆GT3-R在外形上向GT3赛车无限靠拢,除了纪念意义之外,如此设计也恰如其分地提升了这款欧陆车型的运动感。相比欧陆GT V8 S,眼前的GT3-R才真正地让人有了下赛道的冲动,它就像车手的赛车服,一旦穿上身,就会立刻增添许多战斗气息。
2012年6月25日
绅士也爱速度!赛道体验宾利欧陆GT V8 自欧陆GT上市以来,更轻、更高效的4.0L V8双涡轮增压发动机令欧陆GT V8不仅在能耗和车重方面都有所降低,更是将价格下探到300万元以内,这算得上是一次有着重大影响的变化了。
全新推出的宾利欧陆GT V8将成为欧陆系列的入门级车型,与W12车型相比售价有所下调,起价首次跌破300万元的门槛,价格区间为298-328万元人民币。这样的定位是为了进一步扩大欧陆GT的用户群体,主要面向更年轻、更有激情的用户。而W12车型也将同时保留,面向更加成熟、稳重的消费受众。欧陆GT V8的...
查看全文>> 更多相关>>2014年3月31日
冷静秀高调 试宾利Continental GT V8 S 活了三十多年,我一直都不确定拥有一个放荡不羁的灵魂到底是不是好事,也没有算清楚过为了这样的自由自己所付出的代价。如若天性使然,不幸拥有这样的灵魂,请不要期待哪天自己能变成彝人的支格阿尔;还是多想想要如何面对孤独、彷徨和几乎让人无法承载的伤痛,当某个时候这些都能随风而去了,回过头,会发现自己除了沧桑似乎什么都不曾拥有。
冷静的高调
自从Continental GT有了V8车型之后,我们都认为这才是这个系列的主流,而V8 S的出现,让这个豪华典雅的品牌变得狂野,却不难驯服。事实上无论推出什么样的...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月8日
排放量大大幅降低 图解宾利欧陆运动版 2009年的日内瓦车展上宾利汽车曾经推出了一款豪华跑车-Continental Supersports。它的名字源于宾利1925年发布的一款跑车Supersports,当时那款车型搭载了一款3.0L发动机并采用了勒芒赛车上的技术,使其成为宾利历史上第一辆最高车速超过100mp/h的车型。全新的Continental Supersports最大的不同在于它可以使用混合燃料,这将大幅降低CO2排放量。在注重环境保护的今天,这也有着积极的意义。
全新Continental Supers...
查看全文>> 更多相关>>2012年5月31日
最速艺术品 测评分析全新宾利欧陆GTV8 V8是英国豪车不断的情结,如今的V8却承载着另一番使命。
过去十年,宾利GT获得无数赞誉,此间,只有一款发动机能够从容提供它所需的动力和性能,这就是独一无二的双涡轮增压W12发动机。在倡导节能的大环境下,宾利急需一款较小排量的发动机以满足大家的需求。于是宾利推出了定位更酷、更年轻、更积极进取,以及更具环保理念的全新宾利GT V8车型,W12则坚守最强劲、最快速、最豪华、最独一无二的宾利GT车型形象。
奢华依旧
全新的宾利GT V8依然是宾利的典范。宾利创立者对造车精神的坚持,延伸出宾利品牌...
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