卓越运动天赋 试驾体验北京奔驰GLA SUV
全新GLA SUV是奔驰新生代车型家族中的第四款车型，在去年10月份，它以进口的形式引入中国市场。随着北京奔驰新工厂的运作，GLA SUV也成为该工厂第一款车型。所以GLA SUV可以说是专门针对中国道路状况而生产的。此次试驾也的确体验到了GLA SUV的卓越运动天赋。在这几天的试驾中，给人印象最为深刻的就是北京奔驰团队的用心和自信。
此次试驾，北京奔驰团队将路线选择在了阳朔的山间路，其中包括了许多复杂路段、坑洼砂石路段以及涉水路段。而整个路程下来，奔驰GLA SUV都能从容应对。在几十公里的坚硬鹅卵石和山路上，整个试驾车队都从容而行，期间轮胎和底盘都没有出现任何状况，这是值得赞扬的，要知道敢于以车队的形式选择这种路段，一定是对车辆十分充满信心的，不然其中只要有一辆车出现问题，整个车队的行程都会耽误，也会影响GLA SUV在专业媒体老师心目中的口碑。而在涉水路段，水深已经没过保险杠，完全未知的水底，也并未影响到GLA SUV的正常通过，这也说明了北京奔驰GLA SUV的真正能力。
据介绍，北京奔驰为GLA SUV搭载了专为新生代车型设计的新一代适时四轮驱动（4MATIC）系统。搭载了全新适时四轮驱动（4MATIC） 系统的车型都标配备了下坡速度控制系统（DSR）与变速箱的越野模式。下坡速度控制系统（DSR）由布置在中控台上的控制按钮启动，在汽车驶下陡坡时可在 每小时2公里到每小时18公里的范围内选择车速并将车身保持在轮胎附着力的物理极限范围内，从而在艰险的下坡路段为驾驶者提供有效帮助。这是在发动机与变速箱控制系统的协同辅助下完成的。另外，ESP（电子稳定程序）还将在必要时辅以特定的制动干预。
当通过中控台上开关开启变速箱的越野模式后，变速箱的换挡点与动力输出特性会发生变化，以便更好地满足GLA SUV在一般越野路面，尤其是松软路面上的行驶要求。在Audio 20系统的配合下，屏幕主画面可以切换到越野显示模式，可同时显示转向角度、当前选择的越野变速模式和指南针，同时还包含车身侧倾角、坡度与下坡速度调节（DSR）是否开启的指示。
GLA SUV还采用了越野舒适性悬挂，离地间隙达到同级别最大的204毫米，进一步提升越野性能。轮毂与弹簧控制臂均为铝制，以减轻非簧载质量，这在一定程度上保证了GLA SUV卓越的越野性能。无论地形多复杂——沙滩、松软的等路面对GLA都不是问题。在搭载适时四轮驱动（4MATIC）系统的车型中，后悬挂搭配了橡胶衬套，来提升乘坐舒适性。梅赛德斯-奔驰独有的适时四轮驱动（4MATIC）系统与坚固的车身结构、灵活多变的内饰空间变化都足以保证驾乘者尽情娱乐。
这些配置正是GLA SUV能够跋山涉水毫无压力的秘密武器。另外，GLA SUV从入门款的GLA 200就配备了18英寸双五辐运动轮毂，而GLA 220 4 MATIC豪华型和GLA 260 4 MATIC运动型甚至装有19英寸轮毂。大尺寸轮毂不仅极具视觉张力，还能明显提高GLA SUV的轮胎抓地性，这也让它在山路和鹅卵石路面行走的更加从容。
另一个让奔驰GLA SUV能够如此从容的原因就是它拥有一系列的安全以及辅助装置。与传统系统相比，全新GLA SUV的电动助力转向为驾驶者提供更好的反馈，还为整车的高效运转做出了重要贡献，这是因为转向电机作为伺服辅助系统只在车辆实际转向时才需要能量。另外，它还允许通过电子车辆稳定程序（ESP®）的控制单元来启动多种转向辅助功能。功能包括：当车辆转向过度时实施修正；在抓地力不同的路面制动时，实施转向修正；在前驱车型上降低前轮驱动转向不足所产生的影响；以及在车辆遇到侧风与受损路面时产生的轻微车身失控的修正。
GLA SUV车身刚性极高，为公路与野外行驶的稳定与安全操控提供了保证。另外，也为其优异的NVH（噪声与震动控制）特性奠定了基础。此外，GLA SUV还拥有涉及B柱、前悬挂塔顶、车身侧围与车身底部等众多部位的强化措施。
在动力上，GLA SUV的性能数据也再次刷新同级别标准，其中，GLA 200搭载了1.6升涡轮增压发动机，功率输出达到115千瓦（156马力），百公里油耗仅为6.4升；GLA 260 4MATIC运动型则装备了2.0升涡轮增压汽油直喷发动机，输出功率达到155kW（211马力），百公里加速时间仅为7.2秒，最高时速高达230公里/小时，百公里油耗仅为7.2升。中国专属的GLA 220 4MATIC车型同样搭载了2.0升涡轮增压汽油直喷发动机，功率输出135kW（184马力），峰值扭矩可达300牛·米，在保证强大动力性能的同时进一步减少了燃油消耗。装备三种不同功率发动机的车型均标配了ECO启动/停止功能，并且符合欧VI排放标准。同时，发动机均搭配7速双离合器自动变速箱（7G-DCT），结合方向盘后方的换挡拨片，这款变速箱会以充满活力的方式把舒适性与运动性很好的结合起来，具有极高的传动效率。
小结：在如此之多优点的集结下，奔驰GLA SUV才能够从容的越过山丘，穿过河流。我想这也是北京奔驰团队为什么敢把试驾地点选择的这么有挑战性的原因。而作为北京奔驰新工厂的第一款国产车型，相信他们自己也不敢马虎，毕竟这是开门炮。在SUV火热不减的大背景下，北京奔驰GLA SUV又为豪华品牌SUV这一领域增添了一名猛将。
