价格虚高直接影响品牌形象 分析沃尔沃
在沃尔沃提出肯定不会通过降低价格或打价格战来增加销量的时候,许多人都开始明白,价格已然是沃尔沃当下面临的最为严峻的问题。而关于价格虚高的问题, 也终于在全新XC90的身上原形毕露,也是因为这样和那样的原因,从而导致了沃尔沃在不同国家不同区域产生了利润的差异化。
据吉利集团旗下沃尔沃汽车公布今年上半年财报的数据显示,该豪华汽车制造商营业利润为16.6亿瑞典克朗,约合人民币12.43亿元,而与2014年同期的8.68亿瑞典克朗的利润相比,增幅达71.5%。然而,表面上沃尔沃形势一片大好,实际上,在中国的市场,沃尔沃的地位如当下的股价一样,越来越动荡。
增幅达71.5%,在中国市场却出现放缓的情况,由此可以看出,是欧洲市场的强劲需求让沃尔沃出现了“逆袭”状态。然而,为何会出现如此不平衡的情况 呢?作为一个高端豪华品牌,实际上,企业的品牌形象尤其重要,所以为了照顾好品牌的形象,沃尔沃可谓坚持了不少东西,譬如价格就是其中一点。
一个外因,就是当下中国的车市十分动荡,因为经济萧条,所以众多车企都开始实施“官降”,从而促进消费。不过,沃尔沃对此却无动于衷——这当然也和它当初的坚持相吻合。
但是,即便沃尔沃在坚持,貌似没有得到什么赞誉,反而是骂声一片。听说沃尔沃的旗舰车型XC90将要推出新款,这么一款十几年没改的车型突然来这么一招,当然会受到很大关注,不过当它的价格确定后,骂声却如潮而至。
据统计,全新XC90在美国的售价最为低廉,约合人民币30.97万元,在其它国家最高也只是60来万元,而在中国,全新XC90好像成了神一般,售价去到79.80万元,这不得不让人产生怀疑:为何同是XC90,在中国就卖那么的贵?
价格虚高,官方并没有去回应,而对于这个问题,在当下这样的车市中,显得尤为严峻。利润出现巨大的差异化,并非没有原因,而若原因本身就很明了,官方却没去作何改变,显然才会对品牌形象有所影响。
2015年11月26日
广州车展 实拍沃尔沃XC90 T8混合动力版
在沃尔沃XC90换代之后,所有的人都在抱怨XC90没有一台6缸甚至8缸发动机不够豪华,不够平顺,说出来不够有面子。但似乎就目前来看沃尔沃似乎没有继续推出再多缸的车型了。但四缸的问题不是不能解决,这不他们推出了这台命名为T8的插电式混合动力版本。
外观
由于是混动车型,所以算综合功率这套动力系统可爆发出最大407马力。和最大640牛米的扭矩。丝毫不逊于任何V8发动机的车型。所以在动力储备上不用担心。而且它的综合油耗只有2.1L/100km,省油的优势可行...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月8日
动力采用全新调校 沃尔沃XC90 Polestar 近日,有消息称,沃尔沃官方计划推出XC90 Polestar高性能版车型,该车将基于XC90 T8车型打造,不过其动力将采用全新的调校。
Polestar官方人员Niels Möller称,未来的XC90 Polestar重量更轻、动力更强,二氧化碳排放量也会更低。
沃尔沃XC90 T8车型搭载的是由2.0升双增压,即涡轮增压+机械增压发动机和电动机组成的混动系统,这套混动系统的综合最大功率为299kw,峰值扭矩为640N·M,其二氧化碳排放仅为49克/公里。...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月28日
综合实力你知道多少 看沃尔沃XC90优点 多年以来,沃尔沃这个品牌一直很低调。人们的认知恐怕除了安全两字,再无其它印象。近几年,沃尔沃新产品数量猛增,在性能上、科技上的竞争力都表现出了非常优异的水平,然而作为一个欧系品牌,沃尔沃旗下产品在驾驶感受上,就从来就没有输于过德系对手。但这些优势,恐怕了解的消费者还不多。所以,我们今天就彻底抛开安全的内容,细数一下XC90还有哪些更多的优势吧!
在这里先介绍一下我自己:
我正是沃尔沃品牌的死忠脑残粉,先后买了一台V60和一台V40cc。关于XC90,我曾在两次北欧旅行中租赁,上月也驾驶国内版...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月25日
冬日里的一把火 实拍沃尔沃XC90运动版 生命在于运动,对于一个品牌来说道理也是一样的。追求不断变化的主流时尚,才能让一个品牌获得长久的生命力。2002年,沃尔沃汽车公司推出了其首款SUV车型——XC90。在XC90诞生之初,以其T6(2.9升涡轮增压)发动机为主导车型。
到了2007年的上海国际汽车展,沃尔沃展出了经过改款的XC90 3.2升运动款。而今,XC90运动款正式登陆中国。那么这款这究竟有什么特别之处呢,请随着我们的镜头,由我们为您一一详解。
● 外形——变化不大
沃尔沃XC90运动...
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