推陈出新解救自己 大众新宝来跨越式进步
最近,日系品牌的动作特别大,不仅将自己从萎靡的车市中解救出来,更有些反超大众了意思。不过,一直以来,大众都非常注重中国市场,而一汽大众的宝来在中国亦表现非凡,随着车市竞争加剧,宝来也不得不推陈出新,将自己从困境中救出。
即便宝来热销,但在旧款中我们不难看到它的劣势。相较于同门兄弟的上海大众朗逸,宝来并没有过多的称赞之处,作为一款家用轿车,它缺乏太多的优点。尤其是车身尺寸,宝来的长宽高为4523*1775*1467mm,轴距为2610mm,而朗逸的为4605*1765*1460mm,轴距为2610mm,可以看出,宝来非常的弱势。
而即将在年底推出的新款宝来,一汽大众针对了这一点进行了调整,将车身尺寸改成4562*1793*1468mm,轴距则增加了4mm,相较于现款的宝来,新款宝来显得更长更宽,而相较于朗逸,新款宝来的车身更为的宽。
动力和车重也是新款宝来要做的两个较小的改变。新款宝来1.6L的发动机,最大功率相较于现款增加了4kW,即为81kW,而1.4T的涡轮增压发动机则并不会做改动。此外,宝来的车重也会相应减轻,大约降低35kg的车重。
最让人欣喜的改变,就是宝来的油耗了。其实,对于宝来来说,它本来就是一款油耗非常低的车子,现款宝来1.6L的官方油耗为6.8L,1.4T的则为6.4L,而根据网站给出的实测油耗,现款宝来的1.6L实测油耗为6.83L,1.4T的则为6.78L。官方油耗的数据与实测油耗的数据并没有什么差距,显示的数据说明宝来确实省油。
而新款的宝来,官方给出了一个新的数据,1.6L的为6.2L,1.4T的则为5.3L,按照官方的数据来看,相较于现款的宝来,新款的1.6L油耗降低了0.6L,1.4T的降低了1.1L,这确实是一个不小了进步。
总结:即将推出的新款宝来,各方面的改变仍是与中国消费者的需求想吻合的。加大尺寸,却减轻了重量,同时油耗也大幅降低,这难得的进步让宝来的竞争力进一步提升。
2010年10月28日
运动的外套试驾一汽大众宝来SportLine
对定位于家庭用车的新宝来来说,在历经过整整两年的市场检验后,总销量26.2万辆(截止2010年9月),平均月销售1.1万辆的成绩,已经可以说明它被大多数消费者所认可,品牌的魅力、产品的性能以及大众之间的口碑为它占领更多的市场份额提供了有力的支撑。
在新宝来上市之初,我们可以看到制约它进一步发展的最大短板应该是其动力总成,过于陈旧的2.0升发动机综合性能并没有因为它的排量而有所提升。针对这一问题,厂家在保留1.6升车型的基础上,将最有力的“黄金组合”——1.4TSI+DSG运用到新宝来的身上...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月8日
实用依旧不变 试驾体验大众新宝来1.4T 一汽大众的新宝来,这已经是第四款用宝来做名字的车型了。作为曾经的驾驶者之车的典型代表,宝来二字可以说在国内车迷心中有着非常重要的位置。不过随着新产品的推出和厂家对于市场的需要,引领驾驶性能方面的事情已经交给了速腾,至于宝来已经完成转型改走起了实用路线,而对于众多消费者而言,其实他们要的就是车辆的实用性。
说老实话,本来在这篇文章中不想再提新宝来外观方面的内容,因为此前已经有过许多相关文章介绍过了。不过看了看同事拍摄了那么多张精美的照片,不忍让他的劳动被浪费,所以还是聊几句吧。
...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月14日
延续的同时有改变 试驾一汽大众新宝来
宝来 指导价 10.78-14.83万
篇试驾文章的主角新宝来是继新速腾之后,一汽大众在今年投放的第二款重量级产品;相比速腾,宝来的名字在国内更有号召和影响力。记着第一代宝来在国内上市之初,我还是一名学生兼汽车发烧友,当时的愿望就是有朝一日能购买一辆宝来汽车,一晃10年过去了,虽然车没有买,但我却进入了汽车媒体这个行业,看着宝来历经多代改款,直到今天试驾全新宝来,不由心发感概。
言归正传,昨晚新宝来在厦门正式上市,今天我们对其进行了试驾,在正式介绍产品...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月21日
他真的变的好看了 试驾一汽大众新宝来
第一代国产宝来,凭借1.8L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机的强劲动力,被冠以“驾驶者之车”的美誉,受到了市场的高度评价。截至目前,宝来产品十一年的累积销量已超过100万辆,奠定了宝来品牌在中国A级市场的至高地位,成为无可撼动的A级轿车典范之作。
2012年12月12日,一汽大众全新宝来上市,售价10.78-14.83万元。虽然价格未变,但是新宝来带来的升级可谓是脱胎换骨。下面我们就一起走近全新宝来。
外观篇:
新宝来的外观变化非常大,完全不像中期改款的...
查看全文>> 更多相关>>