实力很强 测荣威360 20T 双离合旗舰版

  纠错  2015/9/1 15:25:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

  本次测试车型为荣威360 20T 双离合旗舰版,是车系中的顶配车型。需要说明的是20T并不代表发动机的排量,这款车使用的是一台1.4T涡轮增压直喷发动机。

外观内饰

  定位于350与550之间的荣威360拥有一套成熟的外观造型,倒梯形的中网传承了荣威的家族式设计,不规则的前大灯则可以看做是“花生灯”的另一种演变。内饰方面,充满层次感的线条为整体造型增添了几分立体感,上深下浅的配色则属于居家风格。

● 动力系统

  荣威360使用的这台1.4T发动机是上汽与通用共同研发的产品,拥有直喷技术,最大功率156马力(115千瓦)/5600rpm,最大扭矩235牛·米/1600-4000rpm。上汽对这款发动机又重新进行了优化调校,所以能看到它的参数比全新英朗、科鲁兹上的那台1.4T发动机还要出色一些。和发动机搭配的是一台7挡双离合变速箱,在上汽通用紧凑型车中,这套动力组合如今十分常见。

性能测试
◆ 0-100km/h加速


  在加速测试中,双离合变速箱允许发动机拉高转速。经过反复测试,起步时将转速控制在2300rpm左右,能够令动力得到最好的释放。最终荣威360跑出了8.29秒的成绩,较之前测试的1.4T科鲁兹还要略快一些,优化调校果然有所成效。

◆ 100-0km/h刹车


  紧急制动时,荣威360的前悬架压缩明显,车身伴有一定的“点头”现象,但整体姿态控制得还算可以。四条宽度为205mm的玛吉斯VICTRA 510提供了不错的抓地力,减速g值在多次测试中都比较稳定,成绩也徘徊在41米左右。

2017年6月2日

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