有自己独到一面 实拍东风雪铁龙C4世嘉
就在昨晚,东风雪铁龙旗下的最新车型——C4世嘉迎来了自己的首发亮相。作为一款紧凑型车,C4世嘉定位介于C4L和世嘉之间,进一步细化市场,并且将与同胞C4L、世嘉和爱丽舍共同征战紧凑型车市场。那么这款全新车型是否有着自己独到的一面,以挑战朗逸、凌派等对手呢?下面我们就一起来看看这款C4世嘉吧。
2013年4月9日
动力和燃油经济性和兼得 试驾世嘉1.6L 2013款新世嘉终于把1.6L车型的动力总成进行了升级,配备了CVVT连续可变气门正时系统的全新1.6L发动机达到了11:1高压缩比,在动力以及燃油经济性方面都得到了提升。最重要的是其排放达到了国V标准。
世嘉自2008年上市以来首次为1.6L车型进行动力总成升级,除了对动力总成升级外,2013款新世嘉在其他配置上也略有升级,如USB接口增加充电功能、车内后视镜安装位置调整以及推出珍珠白车型等。
2013款新世嘉1.6L车型换装了全新发动机后在动力上的提升比较...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月18日
一辆个性代步车 测评雪铁龙新世嘉三厢 被题目“雷”着了?其实不用我解释你也懂的,脸是前脸的脸,“性”是性能的性。不要骂我标题党啊,我可是加了引号的。遥想2008年,世嘉以雪铁龙C4国产版的身份上市时,立刻受到热捧。那时的她,拥有着漂亮、个性的外观和内饰,以及同级别中不错的性能。直到2011年,世嘉依旧能保持每月一万左右的销量。时过境迁,转眼到了2012年。如今,带着全新家族式前脸的新世嘉来到我们面前,变脸消除了我们的审美疲劳,但没变的性能已然落伍。这样的世嘉,还能否再次打动人心?
关于新世嘉驾驶体验和外观内饰的...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月19日
3月21日正式上市 到店实拍雪铁龙新世嘉 这是一个曼妙的中午,吃着喷香的盒饭、听着慢摇版的加州旅馆、脑中构思着这个周末在大好晴天的伴随下该去什么样的地方游玩一圈!一切都仿若世外桃源般的和谐。然而,同事的一句“新世嘉实拍,走起?”让我瞬间喷饭。我顿时如晴天霹雳般喜笑颜开……我知道这句话有些精神分裂,但是此时此刻我必须在完美的周末和新世嘉里任选其一,这是一个非常残酷的现实,因为两者都太有吸引力……
午饭过后10分钟,下午1点钟,我的职业催使我脑中喜欢实拍的小人将那个喜欢享受的小人殴打致死,并且是瞬间KO,可能这根本不值得一提,因为...
查看全文>> 更多相关>>2012年3月7日
内外皆提升贴近家居 实拍雪铁龙新世嘉 目前国内汽车市场竞争最为激烈的应该是紧凑型级别了,于是很多新车选择了今年投放换代或改款的车型,以便更好地适应市场的竞争。面对竞争对手升级改款带来的挑战,东风雪铁龙自然不会坐以待毙,不久后他们也会推出世嘉的改款车型——新世嘉来迎接挑战。那新世嘉的改变在哪里?又有哪些地方提升了?继续看下去便自有分晓。
● 外观变化:
首先来看外观,这可是变化的重点。可以看到,新世嘉的外形变化并不是很大,仅是针对细节进行了有效的修改,整体要比现款更加动感一些,也更具有雪铁龙的味道。
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