再添一猛将 车展实拍东风雪铁龙C4世嘉

    提及东风雪铁龙时我们会产生哪些印象？想必更多的人会立刻联想到那台外形酷似方盒子的两厢车。几年之前，那台名为“富康”的车型几乎可以代表了东风雪铁龙的所有。随着近几年东风雪铁龙新车型的更新换代，塞纳，凯旋，C2等新面孔接踵而来。似乎东风雪铁龙已经迈开了“改头换面”的步伐。 东风雪铁龙 世嘉 为了进一步提高自己的品牌形象，东风雪铁龙近日又推出了最新一款两厢车型“世嘉”。这款新车被东风雪铁龙寄予厚望，但这样一款两厢车型市场的后来者能够交出满意的答卷吗？ 在车型引进的...查看全文>> 更多相关>>

     成都车展前夕，9月2日东风雪铁龙在成都正式发布了旗下全新紧凑型车——C4世嘉，虽然名字命名为C4世嘉，但他并不是世嘉或者C4L的全新换代车型，而是定位于现款C4L和世嘉之间的一款全新车型。所以说到年底C4世嘉上市后。东风雪铁龙已在紧凑型车市场布局有C4L、C4世嘉、世嘉及爱丽舍四款车型。可以全面满足消费者的各种选择。外观 *page*内饰 动力 动力方面，新车将提供三款动力供选，分别是1.6L的自然吸气发动机、1....查看全文>> 更多相关>>

     前言：当东风雪铁龙新世嘉摆在我们面前的时候，不免会让我们想到新一代C4。熟悉雪铁龙产品的人们可能都会有所了解，东风雪铁龙世嘉是海外版雪铁龙C4的国产车型，于2008年在国内上市，诞生于PSA的2号平台。据我们从官方了解到，此次上市的新世嘉并非换代产品，而是一款中期改款车型。因此新一代C4的何去何从以及新世嘉的产品定位都非常值得我们关注。 【新C4何去何从? 为您解读雪铁龙新世嘉】 外观变化是主题 动力和底盘无变化！为啥？ 作为一款中期改款车型，东风雪铁龙新世嘉主要针...查看全文>> 更多相关>>

     什么？2013款世嘉，你没看错，又是这个我们熟悉的小伙伴。虽然以资历来看，把世嘉称作老将似乎还不太合适，但作为市面上极少数的4AT合资紧凑型车，它确实已经是个稀有动物了。我不想去批判法国人的傲慢和保守，所谓存在即是合理，更何况还在使用4AT的世嘉依然是雪铁龙旗下最仰仗的销量支柱。 这个2013款世嘉，看着和老款并没有太大的不同，其实它已经完成了一次不大不小的换血手术：不仅更换了新的“E动战略”系列1.6L发动机，还升级了原本的四速手自一体变速箱。动力系统的两大件儿都换新了，但...查看全文>> 更多相关>>