呼伦贝尔大草原试驾福特新锐界2.0T四驱

全新锐界上市已经有一段时间了，作为一款老牌的中大型SUV车型，一直备受关注。在之前我的同事已经试驾过搭载V6双涡轮的2.7T车型了，动力可谓是非常充沛。但作为主推排量的2.0T车型却迟迟没给大家带来试驾文章，这次编辑不仅试驾了2.0T车型，而且还把它开到了广袤无垠的呼伦贝尔大草原来体验它的越野性能。那么话不多说，下面就让我们一起来看看这款2.0T顶配车型的表现如何吧。

关于全新锐界的外观内饰以及配置的详细介绍，在之前我的同事已经非常详细的写过了，所以在这里编辑就不再重新赘述了。这篇文章主要会介绍车辆在公路行驶以及越野路段行驶时的感受，详细介绍请您点击下面的导读链接进入。

对于编辑来说，最喜欢美系车这些电镀风格的轮圈了，这台顶配车型采用了一款20寸双5辐轮圈，轮胎规格为245/50 R20，非常有样儿。不仅顶配车型采用了电镀轮圈，其他2.0T车型也都采用了电镀轮圈，只是轮圈尺寸由20寸变为19寸了。

内饰风格与现如今的福特旗下基本上保持了一致，与车尾一样均属于很中庸的设计，虽然没有什么亮点，但也是挑不出什么问题。这块儿全景天窗的尺寸确实够大，虽然只有前面这一部分能够打开，但全景天窗的设计能很好的降低车内压抑感。

编辑身高182CM，座椅调节到最低，坐到车内，头部空间能达到1拳零1指，空间方面对驾驶员还是很友善的。在保持前排作为不变的情况下来到后排，后排的腿部空间能达到1拳3指，头部空间也能达到4指。第二排的中间座位以编辑的身高坐进去感觉有些拥挤，而且地板不是纯平的，留出的空间放不下一双43码的鞋子。第三排对于编辑我来说真的只能当作临时救急，坐好以后头部空间已经紧贴车顶了，腿就直接顶在了第二排座椅上。

当钥匙在身上的时候，尾厢门支持感应开启，编辑实际体验感觉灵敏度还不错，只是尾门升起高度一般有些容易碰到脑袋。图中显示的就是当尾箱自动开启后所处的位置，体验者身高180CM头顶比尾门高出了不少。在使用过程中，也可以通过手动方式来提升尾门开启角度，从而更方便高个子的车主来使用。