非常独特的设计 解读奥迪e-tron quattro

  纠错  2015/9/17 20:11:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

在每一届车展中,新能源汽车都是各大厂家的重头戏,从最初的概念车型到最后的上市,新能源汽车的发展道路比较曲折但毕竟还是向着光明的路走着。在本届的法兰克福车展中,奥迪带来了人们期望最高的e-tron quattro概念电动车。

在此前的发布会中,奥迪最高管理层成员中负责技术开发的Ulrich Hackenburg博士曾说到,“奥迪将推在2018年初推出一款纯电动、奢华型运动SUV”,无论在2018年发布的车型是e-tron quattro还是基于这款车型开发的Q系列车型,都将拥有非常出色的续航能力、非常独特的设计以及舒适的驾驶乘坐感受。

而我们眼前的这款奥迪e-tron quattro概念车,配备有三台电机,其中一台驱动前桥、另外两台则驱动后桥,最高功率输出高达503匹马力、峰值扭矩更是达到了800牛米,0-100公里/时加速仅需4.6秒,极速被电子限制在210公里/时。配备与奥迪R8e-tron相同的四驱系统,被称为e-quattro。

奥迪e-tron quattro的锂离子电池组均布在底盘,在保证车内空间的情况下决不放过任何可利用的空间,续航能力可达到500公里。而且在车底布置电池组也能够进一步降低重心,保持车身行驶稳定性。该电池组可以在最快50分钟内充满电。如果在家中有固定的停车为,也可以选装奥迪目前最先进的无线式充电。

e-tron quattro整车长宽高尺寸分别为4.88*1.93*1.54米,简单锋利的车身线条以及最优化的流线式设计,让e-tron quattro的风阻系数仅为0.25,是目前风阻系数最低的一款SUV车型。大灯的线条设计简洁且锋利,而尾灯则贯穿了整个尾门,使用OLED发光技术,更小的发光源尺寸可以创造出更多组合的车灯造型,亮度高、可视角度大、电压需求低、结构简单以及反应快等特点,矩阵式的造型也符合奥迪的家族设计理念,奥迪真不愧是灯厂里造车最出色的,没有之一。

内饰方面,虽然e-tron quattro目前仍是一款概念车型,但是内饰部分却没有特别夸张的使用未来的某种科技,三块大尺寸显示屏分别承担了仪表盘和中控台上、下方的任务,并且后排乘客的娱乐系统以及空调、灯光控制,也均采用触控式。所有的触控式屏幕均使用OLED发光技术,具有轻、薄、结构简单、可视角度大等特点。

2017年1月8日

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