四驱旅行车也能越野 试奥迪A6 allroad

    当“allroad quattro”不再作为奥迪的独立车系存在后，奥迪旗下的A4和A6都衍生出了相应的产品，不过A4 allroad quattro（售价46.98万元）作为头阵，早就来到了国内，而今天的主角A6 allroad quattro（为了便于阅读，以下简称A6 allroad）却在上个月的成都车展才首次引入中国，65.48万元的售价与同门兄弟拉开了差距，却与直接竞争对手宝马528i旅行版和捷豹Sportbrake 2.0T豪华版相当，这下国内豪华中大型旅行车市场也逐渐变得热闹起来了。

    顺便提一下，海外的A6 avant才应该是正经的旅行版，而A6 allroad虽然源自前者，但是自身定位相对偏重越野范儿，主打的是另一个跨界车细分市场。可能是因为国内的SUV市场太火，很多人都更喜欢越野范儿的风格，因此在仔细考虑之后，奥迪才先引入了拥有quattro全时四驱系统，综合性能更全面的后者。

外观：历经中期改款 采用A6家族新面孔

    作为A6家族的衍生车型，经过中期改款之后，A6 allroad也继承了奥迪的全新家族式设计，巨大的六边形大嘴进气格栅自然是必不可少的，它的区别是内部的格栅竖直排列，不用于常规A6L的横向排列，此外矩阵式LED大灯也是一大亮点，它的视觉效果和照明效果都很棒。顺便提一句，年底就会现身的新款国产A6L也会采用相似的设计。

视频：奥迪全LED光源演示

    由于更偏越野范儿，因此A6 allroad的车身能看到不少类似SUV的设计，比如前后杠下方的金属防护条，以及包裹住四个轮眉的防擦条。尽管如此，我觉得今天的A6 allroad，还是要比十几年前的鼻祖allroad quattro更加注重公路性能，这点从新车的19寸轮毂就能看出来，这说明在复杂的越野路面上行驶可不是它的强项。