新活力的注入 体验东风雪铁龙C5 1.8THP
就在8月的成都车展,东风雪铁龙发布了搭载1.8THP的C5,从此取代了2.3L自然吸气车型,至此C5全系搭载涡轮增压车型。据透露,C5 1.8THP将于9月29日的武汉车展正式上市,厂商指导价应该会围绕在23万元左右。在最近几日对该车进行了简单体验,全新的动力让C5在驾驶感受上有了更进一步的舒适体验。
关于发动机的信息
C5的1.8THP发动机与1.6THP同出自EP平台,是PSA集团与宝马联合开发,它的最大功率达到204匹马力,最大扭矩从1400rpm起可爆发出280Nm,并可一直延续至4000rpm。从理论上来看,这个转速区间的动力输出是非常理想的状态,而事实也证明,换装1.8THP发动机的工作状态也和账面上的数字一样非常理想。
东风雪铁龙C5是一款主打舒适的车型,所以新发动机动力的增强带来了三个变化。首先动力更强,0-100km/h加速仅需8.3秒,在正常驾驶过程中,发动机对油门的响应非常积极,涡轮迟滞似乎是上个世纪的事情了,在任何挡位,动力随踩随有。双涡道的单涡轮增压器就像鞭子一样,让1.8L排量的发动机爆发出物超所值的能量。
第二个变化来自于发动机噪音,由于能够始终保持充足的扭力,发动机转速通常不会超过2200rpm,所以如果不是起步或者急加速,几乎很难听见发动机的运转噪音。变速箱的平顺性表现一般,会有较明显的顿挫感,不过它的换挡速度和换挡逻辑还是表现不错的,根据发动机负载情况,会尽可能让转速保持很低的状态。同时,由于发动机采用了CVVT、缸内直喷、智能启停系统,以及减速或制动时的能量回收装置,官方的百公里综合油耗为6.4L。
在节能方面还有更进一步的技术支持,在冷车阶段,为了让发动机能够尽快达到正常工作温度,降低因为摩擦而产生的内部损耗,还特别安装了离合式水泵和电控节温器。简单来说就是当冷车启动时,水冷系统是不会工作的,这样就减少了因为温度原因带来的油耗问题。
除了新发动还有什么亮点?
C5 1.8THP车型搭载了CITROEN CONNECT车载互联系统,经常用到的功能就是人工语音导航功能,可以在不停车的情况下,通过电话连线东风雪铁龙客服,帮助驾驶员设定导航信息,这项功能非常便捷,同时也降低了因为开车操作可能会产生的注意力不集中而导致的交通事故隐患。导航地图因为车辆加装了能接收交管局发出的路况的天线,可以显示实时路况信息。另外一项就是乘客也能受益的功能——车载WIFI,就连iPad也能够充当娱乐系统了。
当然除了刚才提到的功能之外,还有车辆被盗定位和SOS服务。目前车载互联系统的服务是自使用之日起2年内免费,后续的收费政策仍未发布。
东风雪铁龙C5自2009年在国内发布后到目前已经是第6年了,尽管在这6年当中德系和日系竞争车型也都相继换代,甚至已经有换2代的了,但是始终C5独有的驾乘舒适性依然是其他任何车型达不到的。更强动力的更新和与时代接轨的在线服务让C5重新获得一比高下的资本,如果你不对操控有苛刻的要求,想要获得驾乘方面最大的舒适感受,那么C5依然是正确的选择。
2014年8月15日
又一款涡轮增压 试驾东风雪铁龙C5 1.6T 前言:在国内汽车市场中,B级车市场一直是各汽车厂商拼杀的重要领地。随着消费者生活水平的提升,以及对用车需求的改变,光有大排量、大空间的车型已经不能满足当今的市场需求,于是各厂商都将自家最新的技术运用到了B级车上面。作为东风雪铁龙的旗舰车型,C5一直以其较高的性价比占据不错的市场份额,为了追随时代与技术的脚步,东风雪铁龙推出了C5 1.6THP车型,也让该品牌拥有了继C4L后的又一款涡轮增压车型。
C5 1.6THP车型在外观方面与老款基本保持一致,只是在极少细节处做了改动。车头...
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法式风情中融入中国元素 试驾雪铁龙C5 虽C5上市已有很长一段时间,对于C5的褒奖坊间也流传甚多,但真正能利用几天时间与C5零距离接触还是首次,此次试驾车型为东风雪铁龙C5 2.3L尊雅型,几天的用车感受最深就是C5的舒适感,发动机的静音技术做的非常到位,地盘的隔音降噪做的也非常出色。在国内中高级车型市场中,能够标榜具有纯正欧系血统的车型并不多,能够真正完全体现出欧洲汽车生活的车型更是寥寥无几,雪铁龙C5可谓是拥有纯正法国血统,借鉴德国造车理念,同时又具有中国化改良的正统欧洲汽车。
东风雪铁龙C5作为雪铁龙公司推出的崭...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月27日
长期测试雪铁龙C5(第5集)网友体验篇
东风雪铁龙C5长期测试车已经来到我们编辑部有段时日了,这期间我们一直是在以专业的角度去对它进行评测,相信不少网友们看过后也想亲身体验一下,所以这次我们就请来了一位驾驶经验丰富的网友,让她来为我们讲叙一下对C5的试驾感受。
网友笑笑:
对于这辆东风雪铁龙C5我也算不上陌生,在我家住的小区里就见过好几辆,都是个子很高的男士开的。其实我家里也有一位身高188cm的大块头,所以对于车辆的选择上是非常倾向空间宽大的车型。家里平时开的都是老A4,为了...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月10日
欧陆品味与技术 海外首试新款雪铁龙C5 2009法兰克福车展之际,我们受邀来到了德国的纽柏林赛道,这是我第二次到纽柏林赛道,熟悉的纽柏林赛道大楼又出现在了我的面前。
纽柏林赛道是世界上最传奇的汽车圣地,被称之为验证车辆操控性能的“真理之环”,它的单圈长度为14英里(约22.6公里),170多个弯道,垂直落差高达300米,涵盖了各种地形及S型、U型、R型弯道等特殊弯道。因为具备这样的优秀环境,试驾的车型和团队非常多,据说团队试驾要提前半年进行预约,并且有专业的指导老师为大家进行了详细的试驾辅导。
这次试驾的...
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