少有的沉稳风格 试新款大众途锐3.0TSI

● 新款途锐有哪些变化?

　　这次新款途锐上市很难被看作为一款中期改款，因为改动比较小，只是做了一些细微的调整，这些调整只能看做是小的升级。另外，再通过对每款车型配置上的一些调整，以达到梳理车系，使每款车型更能体现出性价比的目的。

　　尽管这次的改动不是很大，但途锐车身上并不缺乏亮点，作为一款已经快到换代周期的车型，途锐经过每次的升级后，也能差不多跟上主流车型的配置。

　　当然，如果与竞争对手全面对比，途锐仍有一些不足之处，比如在豪华感上无法媲美那些新上市的车型(如XC90、X5)，工艺上相比同集团的奥迪也稍有欠缺。因为途锐的定位毕竟处在豪华品牌的阵营内，所以消费者也不可避免地会拿更高的标准来要求它。

● 品牌劣势靠什么弥补？

　　途锐在市场上很难避免和辉腾面临同样的问题，也是大家都知道的，就是品牌劣势。尽管我们不否认大众品牌有制造豪华车的能力，但它却并不被认为是一个豪华品牌。事实就是这样，在低端车型上它与奥迪在豪华水准上相差较大，这不能不对它的高端车系有影响。辉腾如是，途锐亦如是。但是，相比辉腾，途锐是有很强的竞争力的，因为它确实有本钱。本钱是什么?全能。

● 亮点：同价位车型中性能最全面

　　在同价位的SUV中，没有一款车型像途锐这样把公路性能和越野性能都做得非常好。大切做不到，因为它的公路性能虽然有改善，但还不足以达到谈论操控性的程度;X5也做不到，因为X5太偏重公路性能，四驱系统和越野装备都不是强项。可以和它全面对抗的是奔驰M，不过奔驰只把全套的越野配置装到了顶配车型中，而那个价格区间是属于揽胜运动版的。所以途锐占据低一级的价格区间，将公路性能和越野性能做得更全面，这是它最大的亮点。

● 途锐的劣势是什么?

　　性价比低。大众车系的定价高，这是多年来不变的特点。但随着其它豪华品牌把价格不断拉低，大众在这方面就显得非常被动了。从大众的所有进口车型中都可以看到这个问题，高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行再到辉腾，你都可以以这些车型的价格买到差不多的奥迪车型，当然、买宝马、奔驰也够。途锐面对的正是这样的问题，定价73.9万元-94.6万元。奥迪Q7 35FSI、宝马X5 35 xDrive、奔驰ML400 4MATIC、沃尔沃XC90 T6都在这个区间里。论品牌和豪华感途锐都没有优势。如果是你，你会怎么选呢?所以，买途锐，一定要清楚自己要什么，它有它的强项，也有其劣势。当然，这在一定程度上是由于它即将完成换代周期，如果如预期那样，第三代途锐在2016年发布，那么到时它依然可以抗衡这些豪华品牌。