后排舒适性是亮点 试驾斯柯达全新速派

    一直以来，当谈及斯柯达品牌以及旗下车型时，人们总是会想到实力均衡、适宜家用以及具备性价比等等这类词汇。而就在眼下，作为斯柯达品牌家族旗舰车型的速派改款之后来到了我的面前，那么对于上述特点，它将如何表现？同时还有哪些改进和提升？接下来咱们一起研究下。 单就外观而言，全系配备的LED前大灯组、尾部采用ŠKODA字母标识等等算是比较抢眼之处，而在其他方面，如果不仔细观察的话，其中的变化还真的不容易被发现。不过相对于外观设计，车辆在内饰和配置上的改...查看全文>> 更多相关>>

     　　我是上海分站的编辑，作为上海编辑部里座驾尺寸最大的一个（奔驰E级V212），像此前的凯迪拉克XTS和现在这台尺寸同样不小的速派理所当然的就成了我的“专属”。当然还有一个理由，我也是上海编辑部里上下班总里程最长的（超过100公里），所以对于长测车的油耗表现，我可以有更客观的评判。 ■ 怎么会选择380TSI DSG尊行版来做长测？ 　　我知道很多人都有这样的疑问，因为通常来说长测的车型要不是顶配，要不就是车系中销量最好的一款。我当然也知道这个道理，考虑到全新速派是一款基于MQB平台打造...查看全文>> 更多相关>>

    是周末与父亲的一次闲聊，让我在心里为这篇试车文章打下了最初的提纲。 就像每一位只有在周末才能见到自己孩子的父亲一样，他永远都用笑容嘘寒问暖，然后再扳着脸叮咛嘱咐。无论如何，每周的这一天都是家里的节日。不同的是，今天，父亲的眼神让我想起了前些年他忽然找到许久未曾联系过的插队知青时的那种激动。这个来自捷克的熟悉而又陌生的朋友，让他打开了自己的记忆之门。 “上一次坐斯柯达，已经是40多年前的事了。那时，因为与东欧国家同处社会主义阵营，北京几乎所有中高档的大轿子车(等同于现在的公共汽车)都是斯柯达牌...查看全文>> 更多相关>>

    作为第三个国产的大众旗下品牌，斯柯达落地中国之后便被委以重任。除了在销量上不断刷新着纪录外，上海大众对这个源自捷克的汽车品牌形象的塑造也始终未曾停歇。而在产品层面担当这一要务的还得是它的旗舰车型速派了在经过全新换代后，无论在品牌还是产品竞争力上，全新速派都扎扎实实地向前迈出了一大步。 如果说大众给了斯柯达品牌一次重生的机会，那么中国市场则让斯柯达利用这次机会走向了新的辉煌。短短几年间销量便突破百万，这绝对是大众在引入斯柯达之前没有想到的。但正是以昊锐为旗帜的三款车型的出色表现，让斯柯达这个品牌...查看全文>> 更多相关>>